现代汽车北美总裁兼首席执行官何塞·穆尼奥斯 (Jose Munoz) 表示，“SEVEN 概念车展示了现代汽车对我们电动汽车未来的创造性愿景和先进技术发展。其创新的内部空间、环保的动力系统以及尖端的安全和便利技术为现代SUV客户展示了一个令人兴奋的未来。”

现代SEVEN概念车基于现代的电动模块化平台E-GMP打造，官方表示其目标是续航里程超过300英里（483公里），充电功率为350kW，这可以让其在短短的20分钟时间内将电量从10%充至80%。

尺寸方面，现代SEVEN概念车拥有3.2米的超长轴距，能够提供相当宽裕的车内乘坐空间，提供了7座座椅布局。作为概念车，新车取消了传统车辆上的固定式座椅，取而代之的是一排L型沙发和多组可旋转的座椅，真有一种咖啡厅的感觉。

此外，座舱内还设计了“Universal Island”控制台，集成了多台家用电器，例如迷你型冰箱、储放鞋子的鞋柜，车顶则采用了全景式OLED屏幕，能够作为显示设备，还可作为氛围灯为车内带来别样情调。不过，这些前卫的设计大概率不会全部应用于量产车型上。

在颇具格调的装饰性配置之外，现代SEVEN概念车还被设定为一台具备自动驾驶功能的电动车，也许用户只需高速车辆目的地，它就会自己选择路线，进行自动行驶。在这种状态下，驾驶舱和驾驶座其实已经没有多少需求了，新车将座椅设计成可以旋转，并且能够进行伸缩和隐藏。

当然，作为高端前卫的概念车，设计师为其配备了对开式车门，采用无边框车窗，时尚又充满高雅格调。车门内部设计了功能性空腔，配备了氛围装饰灯，当灯光亮起，车门缓缓打开之时，一种移动酒吧的既视感跃于眼前。

现代高级副总裁兼现代全球设计主管SangYup Lee表示，“SEVEN概念车为SUV在纯电动时代需要成为的样子铺平了道路，其独特的空气动力学样式不影响其粗犷的个性。车内开辟了一个新的空间维度，将乘客带入家庭生活空间。”

在材料应用上，现代SEVEN概念车大量采用了环保无害的装饰性材料，例如车身外部采用了生物涂料，车内则使用了矿物材质、竹木以及生物树脂等，包括地毯在内的几乎所有的组件都是由回收或可再生材料制成。

据悉，现代SEVEN概念车的量产车型或是将于2024年上市的Ioniq 7，该车定位为中大型纯电动SUV，只不过众多前卫的设计或将被更容易实现的装备取代，上市之后其竞争对手将针对宝马iX、Rivian R1S和凯迪拉克Lyriq。