如果该消息属实，那么新款奥德赛的起步价格将比现款车型的22.98万元高出了2万余元，这对于车型价格普遍下探的国内汽车市场来说颇为抢眼。目前来看能够逆势将价格上调的也就丰田的热销车型了，而在车型日益增多的MPV市场，敢于“加价”销售，可见本田对于奥德赛还是拥有很强的信心。

作为家用型MPV细分市场的老将，本田奥德赛在中国市场深耕多年，拥有良好的口碑和市场表现。在刚刚结束的2021广州车展上，新款奥德赛完成了亮相。外观上，新车采用了本田最新的家族式设计语言，取消了现款车型复杂的贯穿式进气格栅，换装了新的六边形造型，内部以简单的横幅式镀铬条装饰，气质更显平和，亲和力更好。

新款奥德赛的前大灯造型仍然修长锐利，与前格栅连为一体，形成展翼式造型，保留了现款车型的运动感。车头下方设计了狭长的下格栅，与雾灯和保险杠融为一体，不过在造型上相比现款车型略为收敛，与整体气质保持一致。

内饰部分，新款奥德赛进行了大幅的升级，搭载了全新设计的三幅式多功能方向盘，更显简洁；中控台的造型变得更为平坦，视线更开阔，此前的嵌入式中控触摸屏改为了悬浮式，下方的换挡手柄也改为了按键式，更具科技感。

动力方面，新车仍将采用第三代i-MMD混动系统，搭载2.0L发动机，最大功率为107kW，配备135kW的电动机，系统综合功率为158kW，百公里综合油耗最低为5.7L，综合性能出色，在同级车型中仍然具有很强的竞争力，这或许是新款奥德赛敢于涨价的原因之一。