根据吉利汽车发布的数据显示，由星越L、星瑞和星越S组成的中国星高端系列车型在11月的销量创下了历史新高，达到25386辆，历史累计销量超过20万辆。其中，吉利中国星旗舰家轿星瑞在11月的销量达到12702辆，自上市以来，月均销量过万，在A+级轿车市场站稳了脚跟。

吉利中国星旗下的另一款热销车型星越L在11月的销量突破了万辆大关，达到11083辆，环比增长了171%，上市4个月累计销量达到41438辆，累计订单超9.3万辆。虽然星越L被归属为紧凑型SUV，但其车身尺寸和轴距都跨进了中型SUV的区间，成为颇具竞争力的跨级SUV。

其他车型表现上，吉利帝豪家族在11月的销量达到25195辆，今年1-11月的累计销量超过了18万辆。截至目前，帝豪家族的总销量以超过了331万辆，妥妥的家族销量担当。

双博家族11月的销量为18700辆，其中博越系列的销量为17312辆，1-11月的累计销量突破了20万辆，上市至今总销量已超过了133万辆。双缤家族在11月的销量为19341辆，其中缤越11月的销量为17068辆，同比增长10%。

子品牌部分，吉利旗下的高端品牌领克在11月的销量为25003辆，较去年同期增长约10%；今年1-11月的累计销量为194670辆，同比增长29%。此外，今年1-11月，领克向欧洲市场出口新车10702辆。此外，备受关注的极氪品牌在11月交付了2012辆极氪001，但同时也因为EC天幕和一些机械故障等原因导致了品牌口碑下跌，这或许也是其交付量不甚理想的原因之一。

新能源车型方面，吉利11月的销量为16161辆，同比增长了137%；今年1-11月的累计销量为81313辆，同比增长了33%。虽然从数据上看已经高于大多数的造车新势力，但后者基本以纯电动为主，而吉利则大部分为插电混动车型。