恰逢中国“入世” 二十周年， 宝马践行在开放创新中实现共赢
导语：今年正值中国加入WTO二十周年，作为在中国“入世”后，首批在中国合资建厂的外资企业之一，德国豪华汽车制造商宝马集团一直在用实际行动诠释着在开放创新中实现共赢的发展理念。
自1994年4月，宝马集团在北京设立代表处，这家来自德国的豪华汽车制造商已经在中国发展了27年。凭借丰富的产品阵容和卓越的客户体验，宝马赢得了众多中国消费者的青睐，多年来一直在中国豪华车市场稳居前三。今年前9个月，宝马集团与经销商合作伙伴一起积极应对市场挑战，共向中国客户交付669,637辆BMW和MINI汽车，较2020年同期增长19.6%。目前，中国已成为宝马集团全球最大的单一销售市场。在近日的媒体采访中，宝马集团负责企业财务以及中国事务的董事彼得博士表示：“过去20年间，我们见证了全球贸易的快速增长。这使全球许多经济体受益，尤其是中国。加入世贸组织的明智决定使中国受益匪浅。对于德国来说，2016年至2020年，中国已连续五年都是其最重要的贸易伙伴。对于宝马集团来说，中国已成为我们最大的单一市场。中国加入世贸组织是取得所有这些成就的关键因素。这表明，全球贸易和合作推动了共同繁荣。”主张开放创新的宝马也一直在用实际行动，为推动全球经贸合作和中国科技创新发展贡献一己之力。在今年进博会期间, 从宝马集团德国丁格芬工厂出发的约120辆BMW汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港。这已是今年10月以来的第三列“宝马专列”。这意味着，宝马正式打通了海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来三年，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。据估算，车辆从德国经中欧班列抵达成都到最终交付给客户，比海运快了近30天。这意味着中国西部地区的宝马经销商将能更快收到新车，从而有利于客户更早地喜提爱车。同时，与远洋运输相比，铁路运输距离更短、用时更少，碳排放量也大幅降低——经由成都进口的每一台BMW和MINI品牌汽车，在物流上将平均减少56%的碳排放。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马积极响应‘一带一路’倡议，充分利用中欧班列返程车厢资源，打开了一条重要的陆运通道。在增强自身在物流环节的抗风险能力的同时，我们也希望为促进中德、中欧贸易贡献一己之力。”宝马还积极与中国科技企业开展跨界合作，并大力支持中国初创企业的发展。2015年，宝马集团成立了“宝马初创车库”，其职能是在全球寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配，目标是成为一个帮助初创公司进入汽车市场、帮助宝马各业务板块接触前沿科技的桥梁门户。在中国，宝马通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，帮助年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来，助推创新技术的商业化应用。此外，位于上海的联合创新基地已于今年5月正式启动运营，这标志着宝马倡导的开放创新的又一成果落地。目前已有20余家初创企业入驻该基地，他们的技术涵盖数字化、电动化、可持续发展等战略创新领域。
当我们评价一家外资公司是否对中国市场有诚意时，会首先考虑一个问题：它是否会在中国建立研发中心。创新工场首席执行官李开复曾表示，跨国公司在中国设立研发中心的正面意义很大。外资研发中心或将在我国形成一种技术溢出的“蝴蝶效应”，对建设创新型国家具有积极意义。
目前，宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发体系，三个研发中心分别位于北京、上海和沈阳。位于北京的研发中心着重于整车验证测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行改进；上海研发中心则着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化产品和服务，包括自动驾驶和智能互联的相关开发及应用；毗邻宝马生产基地和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展，以及本土化生产等方面的研发工作。2019年，宝马集团在北京成立了领悦数字信息技术有限公司。作为宝马集团在全球成立的第一家数字化公司，领悦的核心任务是推动集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设，为宝马“以客户为中心”的运营转型赋能助力。值得一提的是，由领悦和宝马中国研发团队共同开发的My BMW APP自2020年9月上线以来，截至目前总用户数已突破340万，月活用户超过140万，它已成为连接车主、粉丝和BMW 数字生态系统的重要触点。在中国上线的这款APP是针对中国用户需求定制的，率先新增了“社区”、“会员”和“电商”三大版块，这些功能设置得到了中国用户的积极反馈，也陆续被宝马集团其他市场的My BMW APP借鉴，充分证明了宝马数字化团队的智慧和洞察力，也从一个侧面体现了宝马“在中国，为世界”的理念。宝马认为，在为客户打造线上线下无缝连接的数字化体验上，经销商扮演着核心纽带的角色，因此推动经销商的数字化转型尤为重要。去年10月底，由领悦开发的“SPARK-DMO”经销商客户业务运营平台正式上线，该平台全面对接了客户通过不同业务渠道产生的销售、售后服务需求，赋能经销商通过数字化的方式高效完成日常核心业务，同时获取第一手业务信息，通过可视化报告协助管理层优化经销商业务运营。截至目前，“SPARK-DMO”已实现了经销商的全网覆盖，助力经销商实现降本增效的同时，更优化了客户体验。
可以看出，宝马集团自去年10月发布在中国的数字化战略以来，正在从多维度加速数字化转型和创新举措，持续提升中国客户的数字化体验。
40多年改革开放，是中国和世界共同发展进步的伟大历程。中国连续多年对世界经济增长贡献率超过30%。彼得博士表示，在中国发展的20余年里，宝马集团和其他很多公司一样，在很大程度上受益于自由贸易。另一方面，宝马集团也为中国的经济发展和增长做出了巨大贡献，例如创造了就业机会，承担了社会责任并积极纳税等。面向未来，宝马集团真心欢迎中国政府采取措施，进一步开放市场，以及改善营商环境。对世界市场来说，这两点是非常鼓舞人心的信号。
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