丰田C+Pod 跟我视驾 2021-12-31
丰田纯电微车C+Pod开售 售价近10万 车身比宏光MINI还小 割韭菜?
大G
由于日本是一个岛国,人口密度大,小型和微型车在日本很受欢迎,还出现了一种专门的K-car分类,其代表就是多年前在中国十分常见的奥拓等小车。在电动化到来之后,日本的纯电小车也开始出现了。

日前,丰田的纯电动微型车C+Pod正式上市,新车针对的目标用户群体为企业用户、地方政府和其他组织等,明年将面向个人用户进行销售。

丰田C+Pod的车身极为紧凑,长宽高分别为2490/1290/1550mm,轴距为1780mm。对比一下五菱宏光MINI EV,其车身长宽高分别为2920/1493/1621mm,轴距为1940mm。可见,丰田C+Pod相比微型车宏光MINI EV还小了一圈。

其他数据,丰田C+Pod的最大离地间隙为145mm,转弯半径为3.9米,入门级车型的重量为670kg,其余车型则为690kg。新车提供了三门单排双座,行李厢容积未公布,但从实车照片来看,放置提包、小箱子等物品是没有问题的。

外观打造上,丰田C+Pod造型偏向活泼灵动,采用了双色车身涂装,搭配大倾角的A柱,带来了几分运动气息。其前脸设计了大尺寸前格栅,黑色的涂装从两侧向后延伸,增加了运动感;上方的前大灯组合成一排,采用了熏黑处理,隐匿于宽大的黑色装饰件当中,设计独特。

车内,丰田C+Pod采用了大量圆形和圆角矩形的设计,这也十分契合其微型车的身份,带来浓郁的卡通气息。配置上,新车提供了空调系统、加热座椅、电动调节外后视镜、中控锁和安装在中控台中央的数字仪表屏等,能够满足基本的使用需求。

动力方面,丰田C+Pod搭载了后置电机,最大功率为9.2kW,最大扭矩为56Nm,最高速度为60km/h。新车配备了9.06kWh的电池,在WLTC工况下的续航里程为150km。此外,新车快充充满需要5小时,慢充时需要16小时。

价格上,丰田C+Pod入门车型的售价为165万日元,约合人民币9.1万元;高配版本的售价为171.6万元,约为9.5万人民币。这样的定价相比宏光MINI EV高出不少,看来丰田又将收割一波韭菜。

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