众所周知，新能源车型是目前各主流车企共同的发展方向，而插混车型作为时下纯电车型与燃油车的过渡，既告别了纯电车型的里程焦虑，也有着燃油车同样的便利，以至于深受消费者喜爱。那在插混这一细分市场中，比亚迪算是抢先了一步，拥有唐、宋、秦等多款车型。那同样作为自主品牌头部车企的长安汽车，自然不甘落后，将极具科幻的UNI系列延伸到了插混领域。只是不知道17.69-19.29万预售价，能否达到你心里的预期呢？        既然是换装动力车型，长安UNI-K iDD在颜值上便与燃油版车型大相径庭，其延续了UNI家族Vision-V概念车上的设计元素，无边框前格栅配合两侧犀利的LED大灯组，再加上前脸下部的Y字形装饰，让新车有着时尚、科技且独具型格的颜值魅力。

在车身侧面，尽管新车并未采用时下流行的悬浮式车顶设计，但隐藏式门把手，21寸多辐轮辋，以及底裙的运动装饰，给予年轻消费者足够的气场。那作为插混车型，新车的充电接口被安置在了车辆的右后，并提供直流、交流两种充电方式，加油口被设置在车辆的左右，两侧对应布局。

至于车尾，燃油版车型上的车顶扰流板、贯穿式尾灯、以及后包围的扩散器，一切的一切在这款插混车型上均有配备。那怎么区分燃油版和插混车型呢，将双边共四处的排气布局换装为双边共双出的排气，再加上UNI-K字母下方的iDD标识，说明它是插电混动版本。

内饰方面，长安UNI-K iDD的内饰设计同样与燃油版车型如出一辙，大面积皮质包裹的中控台带来舒适的乘坐氛围，再由高亮黑色饰板进行修饰，让该车有着不错的层次感。当然，最具科技感的无疑是由10.25+9.2+3.5英寸组成的“三联屏”，除了可显示常见的驾驶信息、在线导航、语音控制等功能之外，还针对插混车型的用车所需提供驾驶模式、电量信息、续航里程等实用性信息。

值得注意的是，为了进一步丰富消费者的出行场景，新车还配有360°全景影像、全景天窗、自适应巡航、SONY音响，以及主副驾驶位座椅电动调节、座椅位置记忆、加热、老板键等功能，并且支持头枕扬声器，为驾乘者打造轻松、舒适且安全的用车环境。

在动力层面，作为此次升级的一大重点，长安UNI-K iDD搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率126kW、峰值扭矩260N·m，电动机最大功率85 kW，峰值扭矩330 N·m，与之匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。据官方介绍，新车NEDC纯电续航里程为130km、综合续航里程可达1100km。而在油耗方面，它的NEDC百公里综合油耗仅为0.8L，即便是匮电状态，其百公里油耗也仅为5L。

写到最后：

作为长安入侵插电混动市场的首款车型，通过上面的介绍，我们不难发现长安UNI-K iDD确实在颜值、配置，甚至新能源技术都有着不错的产品升级。当然，随着国内新能源车型的不断扩大，预售价17.69-19.29万元的它，从定价和车型级别来看，其最大的竞争对手无疑是比亚迪唐DM-i，如果单从油耗、纯电续航方面来看，长安UNI-K iDD确实赢了，但最终能否给比亚迪唐DM-i带来威胁，恐怕还需要给消费者一个满意的售价。