朗悦的原型车就是菲亚特的Multipla，于1998年正式上市，定位为紧凑型MPV，被誉为世界上最丑的汽车之一。该车拥有前斜后方的身型，窗线较低，座舱与前舱在视觉上天然分隔，好似车身上加装了一个玻璃盒子。更为奇特的是，该车曾将前大灯分别设置在车头和前风挡下方，刷新了大众的审美。

2008年，众泰与菲亚特达成协议，在中国组装生产这款外形奇特的MPV，最初这款车型仍然被命名为Multipla，后来更名为M300朗悦。请注意，被称为“皮尺泰”的众泰这次并不是抄袭Multipla，而是合法的贴牌生产。

在2020年菲亚特Multipla在欧洲停产之后，众泰从菲亚特手上购买了这条生产线，并开始在中国正式生产。由于采用了大量的国内零部件，朗悦的价格也得到降低，当时的售价为人民币69800元。按照现在的眼光来看，一款不到7万元的紧凑型MPV还是值得一看的。并且，众泰还制定了进入美国市场的计划。

国产后的朗悦在外观上基本延续了原型车的独特造型，大倾角的前舱和前风挡搭配竖直的车尾，车窗和腰线都很低，虽然视觉上奇特一点，但好处是乘客的视野开阔。另外值得庆幸的是朗悦前后车灯的设计都回归了正常，所有灯组都集合在了一起。

内饰的设计仍然很有个性，大大小小的圆形和半圆形不规则的堆积在中控台上，其中包括了移位到中控台上的巨大仪表盘，还有诸多的圆形按钮，以及圆形的换挡机构。让人大跌眼镜的是，中间的空调出风口被设计成硕大的圆形，看起来有点外星人的既视感，丑得有模有样。

在动力方面，这款MPV提供了燃油发动机和纯电两种动力系统。其中，燃油版车型搭载菲亚特原装的1.6L自然吸气发动机，最大功率可达76kW，最大扭矩为145Nm，匹配5速手动变速箱，百公里油耗在8.8L左右。

搭载纯电动力系统的车型被称为M300EV，后来更名为E300。该车提供了前置电机，最大功率为62kW，最大扭矩为250Nm，配备了容量为35.2kWh的电池组，带动1.7吨的车辆能够实现160-200km的NEDC续航里程。

颇为独特的是，该车位于后排座椅下的四个电池组可以更换，专业人员可在五分钟内完成换电，这有点类似于目前蔚来汽车的换电系统，只不过前者为手动，后者为机器自动操作完成。不过现在看来，这样的设计还是具有相当的前瞻性。但很遗憾，该车和众泰都没能坚持到胜利的一刻。