五菱宏光MINIEV意料之中成为2021年度新能源车销量冠军，1-12月销量将近40万辆，达到395451辆，同比增长250.7%，这也说明目前国内消费者对价格便宜、实用性高的新能源代步车需求量很大，同时微型车市场的发展潜力也更大。

排在第二位置的是比亚迪秦，这款车能有如此好的销量表现当然离不开丰富的车系，比亚迪秦新能源系列车型很多，特别是推出秦PLUS DM-i后，整个车企的销量迅速上升，也让整体销量上了新台阶。另外比亚迪秦“可油可电”、大空间，内饰和配置都不错，还有10万元出头的价格，都让这款车很有魅力，成为不少家庭用户的首选，所以好的销量也是产品力的表现。

当然，比亚迪其他新能源车型的表现也非常亮眼，比如排在第五和第六的比亚迪汉和宋，比亚迪汉2021年卖了11.7万辆，同比增189.3%，增长很快，可以看出还是有很大的潜力，在2022年可能会有更好的市场表现。

比亚迪最让人眼前一亮的就是宋，该车2021年销量为10.4万辆，同比增444.7%，看到这样的同比增长，确实也是很少见的。众所周知，国人热衷SUV车型，不过油耗方面的表现不是很友好，而比亚迪宋推出DM-i车型后，燃油经济性提升了很多，而且还可以有一个新能源牌照，同级别车型中优势很明显。当然比亚迪宋的产品力也是我们不能忽略的，性价比高、配置丰富、价格合理都让它有着很大的优势。

比亚迪汽车在新能源市场的表现大家有目共睹，算得上2021年最大赢家了，其主要原因还是产品线丰富，涵盖小型车、紧凑型轿车、紧凑型SUV、中大型车等系列，消费者有很多选择，另外还有纯电和插电可选，只要消费者看上就一定能找到满意的车型。

特斯拉的表现也同样亮眼，Model Y和Model 3已经成为各自细分市场的重磅车型，2021年12月两款车交付超过7万辆，整体实力不容小觑。

Model Y的年销量接近17万辆，这样的销量成绩都是大家意料之外的，毕竟这款车的价格也并不便宜。但是仔细分析后可以发现，该车在高端纯电SUV中的性价比高，相比BBA也要香不少，消费者当然更愿意选择。

而Model 3一直以来都是特斯拉旗下的走量车型，年销量情况也是趋于稳定状态，或许是因为给Model Y让产能，所以这款车的销量也相对平稳，不过这款车仍然不能小觑。

在造车新势力中，理想汽车凭借一款理想ONE单打独斗，2021年交付了90491辆，同比增177.4%。对于那些不看好理想ONE的人来说，理想ONE也算是扬眉吐气了一次。众多造车新势力的车型都没有卖过理想ONE，看来这款车没有让消费者失望。

排在第八位的是奇瑞eQ，这款车成为不少家庭用户的第二辆代步工具，出街率很高，2021年这款车也推出了不少新车型供消费者选择，凭借丰富的配置和不错的性价比，这款车的销量也十分不错。2021年共卖出了76987辆，同比增101.3%。与宏光MINIEV不同，奇瑞eQ的精致感要更好，外观看上去也更有个性，比宏光MINIEV上档次，所以成为5-8万元之间不错的产品。

还有长安奔奔EV，同样是主打个性路线，年销量与奇瑞eQ差不多，产品也经得起考验。第十名的是Aion S，这款车既有家庭用户也有网约车，其实同样是主打性价比，续航里程表现也很不错，所以才会得到网约车用户的喜爱。

小结：综合来看，2021年卖的最好的新能源车型大部分都是自主品牌推出的新车，这也正说明自主品牌在新能源赛道上实现了领跑。从新能源车型本身产品力来看，也都有了很大的提升，相信随着更多人开始接受新能源汽车，销量也会迎来新的增长。你会选哪一款新能源车呢？