现如今汽车全面电动化，有一个挥之不去的问题一直困扰着我们——续航里程的焦虑。不过有问题就会有突破，摩卡做为中国自主豪华品牌向新能源转型的优秀“班干部”，一直专注于解决“里程焦虑”问题。新车共推出两款车型，摩卡DHT-PHEV“0焦虑性能版”预售价31.5万元，摩卡DHT-PHEV“0焦虑智享版”预售价29.9万元。

 外观上，新车基本上保持了燃油版车型的主题外观设计外观是魏牌经典的六边形中网，内部是粗壮的矩形镀铬装饰，中间是硕大的品牌LOGO，整个“大嘴”显得非常的有气场，再搭配上两侧造型类似獠牙般的进气口，让新车前脸很有攻击性。

侧面是较前脸相比要圆润很多，上扬的腰线配合上C柱微向下倾斜的设计，让新车侧面看起来有一种俯冲的姿态，很有运动属性。新车尺寸方面，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

尾部的设计中规中矩，相较于前脸显得简洁一些，高位的刹车灯和熏黑的尾灯让车位看起来并不是那么单调。

进入车内，高级感和科技感迎面而来。大尺寸的中控和水晶挡把，质感拉满，值得一提的是，新车配备了高通8155芯片，配置上配备AI智能面部识别、语音识别、燕飞利仕12扬声器智能泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明地盘以及电控主动悬架。

科技配置上，整车搭载感知模组包括毫米波雷达* 5 +超声波雷达* 12 +感知摄像头* 1 +环视摄像头* 4，同时新车还配备了高速NOH领航辅助功能，可以实现真正的高速辅助驾驶。

 动力上新车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。发动机最大功率为115kW，前后的驱动电机最大功率都是135kW，传动匹配DHT变速箱，两驱车型纯电续航可达204km，亏电油耗仅5.5L/100km；四驱版本车型百公里加速为4.8s。

 总结：在如今这个时代，油车对环境的污染不可小觑，纯电车型的续航里程还是个有待完善的课题，或许，插混版车型才是真正适合我们的。长城汽车作为中国国产汽车的中坚力量之一，连续六年年销量过百万，如今三杯“咖啡”布局已完成，以加入高端智能化新能源的新赛道，作为首当其冲的摩卡DHT-PHEV带着满满的诚意和领先的技术加入赛道，或许魏牌的摩卡DHT-PHEV是你选择插混版车型不二选择！