日前，美国加利福尼亚州检察官向一名特斯拉车主提起了指控，因为该车主曾驾驶特斯拉Model S闯红灯并造成两人死亡，而事故发生时其车辆的自动驾驶系统处于启动状态。

当地警方称，2019年12月，轿车司机凯文·乔治·阿齐兹·里亚德（Kevin George Aziz Riad）驾驶他的特斯拉Model S在洛杉矶郊区高速行驶，并在自动驾驶系统启动的状态下闯了红灯。里亚德的车辆在十字路口与一辆本田思域相撞，他和车上的女性乘客被送往医院，没有生命危险，但本田思域车上的两名乘客却当场身亡。

数据显示，美国估计有765,000辆特斯拉配备了Autopilot辅助驾驶系统，其中已有多起事故发生。但此次里亚德被指控意义重大，因为这是第一次因为司机使用驾驶辅助技术而被提起刑事指控。

尽管与加州案件有关的指控文件并未具体提及特斯拉Autopilot，但《华盛顿邮报》报道称，派出调查人员调查这起事故的美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上周证实，在碰撞发生时，Autopilot已在该特斯拉车辆上运行。

不过，里亚德否认了这些指控，并已在定于2月23日举行的案件初步听证会之前获得保释。但事故中本田思域车上两名乘客的家属已经起诉了里亚德和特斯拉公司。

尽管特斯拉表示其自动驾驶技术，包括更先进的全自动驾驶套件，目前处于 Beta 版并由一组选定的车主进行测试，但要求驾驶员随时准备好恢复控制。但另一方面，很多营销话语和充满误导性的说辞让不少的特斯拉司机高估了辅助驾驶系统的能力，放松了驾驶时的注意力。

美国国家公路交通安全管理局表示，驾驶员有责任控制自己的车辆，他们已经在调查一系列使用Autopilot的特斯拉车辆与停放的紧急车辆相撞的事故，共造成17人受伤，1人死亡。