外观方面，新车延续了现款车型的设计，身型舒展流畅，前脸采用了一体式造型，多横幅式镀铬条装饰的进气格栅与前大灯连为一体，大灯内部搭配了矩阵式灯组，端庄稳重，时尚而大气。

侧面来看，新车的线条凌厉动感，贯穿式的腰线使得车身看起来更具运动气势。尺寸方面，新车与现款车型保持了一致，车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，行李厢容积为553L，定位为紧凑型轿车，已经跨进了A+级轿车的尺寸空间。

车尾部分，新车的造型仍然没有明显的变化，顶部设计了一体式尾翼，增加了运动气息；中间的尾灯造型独特，搭配了锐角，与奥迪Q5的尾灯有几分类似；下方的排气管被隐藏在后保险杠内，更显简洁时尚。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，非对称式中控台搭载了嵌入式中控屏，整体风格颇具运动感。配置上，新车对入门级车型进行了大幅调整，此前全系标配的全车安全带未系提醒、8英寸全彩液晶仪表、全车车窗一键升降、外后视镜加热/自动下翻/自动折叠等功能在低配车型上被取消了。

不过，比较重要的7安全气囊、疲劳驾驶梯形、定速巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、真皮多功能方向盘、8英寸中控触摸屏、LED大灯等配置得到了保留，仍然为全系标配，在安全性和科技感方面打造到位。

动力方面，新款速腾将继续搭载EA211 1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为 85kW 和 110kW，峰值扭矩为 175Nm、250Nm，匹配的是5速手动或7速干式双离合变速箱，零百加速最快可达8.7秒，NEDC百公里油耗为5.3-5.6L。整体来看，新款速腾仍然保留了诸多亮点，或许是由于芯片短缺的影响而对低配车型进行了减配，作为换代前的最后一次改款，新车还是很有竞争力。