在市场份额方面，去年12月新能源汽车在整体汽车销量当中的占比达到仅15%，这同样创下了新的记录。这个数据相比去年11月有了很大的增长。在这些新能源汽车当中，绝大多数都是纯电动汽车，在整体汽车销量当中的占比为11%，剩下的4%为插电混动车型。

全年来看，2021年全球共交付新能源乘用车近650万辆，相比2020年的310万辆增长了约108%，平均市场份额提高到了9%，这其中包含了6.1%的纯电动汽车。而在2020年，新能源汽车相应的市场份额为4%，其中纯电动汽车为2.8%。

在具体车型方面，2021年销量前三的新能源车型分别是特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV和特斯拉Model Y。

由于特斯拉官方将Model 3和Model Y的销量数据打包发布，因此没有两款车型具体的销量。而根据两款车合计911242辆的销量，估计特斯拉Model 3在2021年全年的销量超过50万辆，这在单一车型中尚属首次。这也意味着特斯拉Model 3从2018年开始连续四年成为全球最畅销的电动汽车。

由于在去年12月创下了超过86,000辆的新月度记录，特斯拉Model 3全年的成绩才得以保持领先。不过，特斯拉Model 3在去年第四季度的累计销量低于特斯拉Model Y，这表明其2022年的领先优势或将发生变化。

排在第二的是中国品牌车型五菱宏光MINI EV，在去年12月创下单车月度新纪录，销量超过55,000辆，年度销量超过424,000辆，这是一个非常不错的成绩。作为一款微型纯电动汽车，宏光MINI EV是最便宜的电动汽车之一，这成为了其成功的关键。

特斯拉Model Y排在榜单第三，去年12月几乎达到80,000辆，这也是创下了其新的销售纪录。与特斯拉Model 3同样的原因，预计2021年其销量将超过410,000辆，并有望成为2022年最畅销的电动汽车。

其余从第四到第十的车型分别为：大众 ID.4，销量121,631辆；比亚迪秦Plus销量111,553辆；理想ONE销量90,491辆；比亚迪汉EV销量86,901辆；比亚迪宋销量78,973辆；长安奔奔EV销量76,454辆；大众ID.3销量76,278辆。