奔驰EQE

奔驰在汽车电动化转型方面态度积极，其纯电动EQ家族目前已经有EQA、EQB和EQC在北京奔驰生产，从车型名称上可以看出主要集中在紧凑型和中型车，此次申报的EQE则将纯电动产品线提升到了中大型车，产品布局也开始逐渐完善。

奔驰EQE基于EVA纯电动平台打造，定位为纯电动四门轿跑车，外形上依然延续了奔驰家族优雅大气的风格，线条流畅动感，前脸则采用EQ纯电系列的封闭式格栅，与两侧优美的前大灯形成展翼式造型，豪华又富有科技感。

尺寸方面，申报信息显示其车身长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。动力方面，新车将搭载215kW的驱动电机，配备90.6kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为660km。在全球车企向电动化转型的趋势之下，作为头部豪华品牌的奔驰自然不能落伍，EQE的推出将成为奔驰抢占高端豪华电动汽车市场的主力车型，值得期待。

福特福克斯

自从福克斯换装了三缸发动机之后，伴随着福特品牌的式微，福克斯的销量也一落千丈。2021年全年，福克斯的销量仅有22857辆，相当于日产轩逸单月销量的一半左右。痛定思痛之后，此次工信部公布的新车目录当中出现了四缸福克斯的身影。

外观方面，新车与现款车型的区别不大，前脸搭载八边形进气格栅，与两侧修长的前大灯相连，气势犀利。细微的变化在于新车的前格栅内部采用了蜂窝状网格装饰，更具运动感。尺寸方面，新车车身略微加长，长宽高分别为4664（两厢4404）/1824/1460mm，轴距未变，仍然为2705mm。

动力方面，新车换装了代号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机，与现款蒙迪欧同款，只是在动力调校上略有区别，最大功率为130kW，而蒙迪欧为134kW。匹配的变速箱目前未知，如果配备8AT，那将高于现款蒙迪欧的6AT，但这样又形成了错位，因此也有可能配备6AT，那又拉低了期望值。

恒大新能源恒驰5

在恒大集团陷入债务危机之后，此前轰轰烈烈的恒驰汽车也开始经历波折。此前早已亮相的恒驰5于去年12月30日在天津工厂下线，此次恒驰5再次出现在工信部新车申报目录当中，或许预示着该车将很快量产。

外观打造上，虽然有国际设计大师操刀，但恒驰5看起来并没有多少新意。身型与传统燃油SUV没有多大的区别，前脸采用封闭式设计，搭配了L型日行灯，与凯迪拉克的风格有点类似。

尺寸方面，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，居于A+级SUV的尺寸区间。动力方面，新车申报信息显示恒驰5将搭载150kW的驱动电机，配备磷酸铁锂电池，容量未知。据悉，恒驰5的定价将在20万元以下，价格倾向于亲民。