奥迪Q5 e-tron基于大众MEB纯电平台打造，与上汽大众ID.6 X属于同平台的“表亲”车型，因此两车在外观方面也有不少的相似。整体风格上，奥迪Q5 e-tron与大众ID.6 X都拥有饱满的身型，搭配凌厉的线条和外鼓的轮眉，时尚又富有运动气势。

细节上，新车的前脸采用了e-tron系列的专属设计，搭载家族式的八边形格栅，内部以封闭式格栅装饰，两侧还设计宽大的黑色装饰件，增强了气势感。此外，新车提供了易创典藏版，限量发售；还有锦衣套装和机甲套装，提供了多样选择。

作为“车界灯厂”，奥迪Q5 e-tron罕见的采用了分体式前灯，上方搭载点阵式灯组，能够实现多种灯语效果，下方则为熏黑的前大灯，颇具科技感。尾灯的设计与大众ID.6 X相似，都采用了贯穿式造型，内部灯带则各有特色，奥迪Q5 e-tron看起来更硬朗。

在高级感的营造上，奥迪Q5 e-tron配备了车内氛围灯和迎宾光束，前者能够为车内带来多样的氛围效果，后者则能够在外后视镜下方的地面上显示不同的照明图案，展现出高级感。

尺寸方面，奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV，车身长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，与同平台的大众ID.6 X在车身长度和轴距上相同，行李厢容积为1776L，提供6座和7座两种座椅布局，满足实用性和舒适性的不同需求。

车内，奥迪Q5 e-tron采用了奥迪全新的数字座舱设计，搭载增强型数字仪表、新一代MMI系统、全触控式方向盘、AR-HUD增强现实抬头显示系统、Asterix开放式生态系统，凌厉运动又充满科技感。在智能驾驶辅助方面，新车提供了Audi Pro领航套装，可实现L2级辅助驾驶功能。

动力方面，奥迪Q5 e-tron提供了150kW后置单电机和225kW前后双电机两种动力系统，最大扭矩分别为310Nm和460Nm，配备83.4kWh的三元锂电池，续航里程分别为560km和520km，达到时下的主流标准。

点评：作为基于大众MEB纯电平台打造的车型，奥迪Q5 e-tron与大众ID.6 X拥有很高的相似度，不管是外观风格还是车身尺寸，甚至部分车型采用了相同的动力系统。但是在价格上，奥迪Q5 e-tron起步价达到39.55万元，这相比大众ID.6 X 23.9888万元的起步价高出了十几万。不过，考虑到奥迪的品牌定位，以及奥迪Q5 e-tron更为丰富的豪华和科技装备，这样的价格差异也是理所当然。