丰田在一份声明中表示，“由于国内供应商（Kojima Industries Corporation）的系统故障，我们决定于3月1日星期二暂停日本14家工厂的28条生产线的运营。对于由此可能造成的任何不便，我们向我们的相关供应商和客户表示歉意。”

同时丰田也表示，“我们还将继续与供应商合作，加强供应链，并尽一切努力尽快将车辆交付给我们的客户。”

小岛冲压工业（Kojima Industries Corporation）成立于1950年，是一家塑料零件和电子元件生产商，主要为丰田汽车供应内外饰件。根据日本媒体的报道，目前还不清楚该工厂被网络攻击的原因和幕后黑手，也不清楚是否受到了黑客网络攻击俄罗斯的影响。

丰田在日本本土有14家工厂，总计28条生产线，停工一天就将导致丰田少生产13000辆汽车。目前丰田没有公布停工将持续多久，但报道表示他们正在研究是否可能在本周晚些时候重新开始生产。

事实上自新冠疫情发生后，汽车行业又遭遇了全球性的芯片短缺，这也导致丰田在这两年时间生产一直断断续续，丰田也在努力的应对各种问题，试图在2022年全面恢复生产，但显然这一次又遭遇了挫折。

据外媒报道，丰田在今年1月份的全球产量相比去年同期下降了15%，官方给出的原因是其位于中国天津的工厂受到了新冠疫情的影响，而不得不停止生产配合当地的疫情防控。

而在2月初，丰田在北美的业务同样也遭受了挫折，因为当地进行的抗议活动将连接美国底特律和加拿大温莎之间的大桥进行了封锁，使得美国和加拿大之间的贸易路线受阻，影响到了丰田汽车的运输和交付。

由于停产和其他多种因素的影响，丰田被迫降低了今年的产量预期，此前在年度计划中制定的900万台的年产量目标已经削减至850万台，减产已达50万台。值得一提的是，丰田从2020年开始就超过了大众，成为了全球销量最高的汽车集团。