3月10日，大众ID.Buzz正式发布，新车采用大众MEB纯电动平台打造，共有乘客版和货运版两种版本，在现有的ID.3、ID.4、ID.5和ID.6的基础上，为大众纯电动ID家族带来了一位新的成员。

作为向经典T1致敬的纯电动作品，ID.Buzz带有浓厚的复古风格，面包车的身型加上较短的前后悬，前脸搭载了硕大的大众车标，还有V字造型的前机舱罩，都能勾起对经典T1的回忆。

大众汽车设计主管Jozef Kaban表示，“我们非常明确将不再制造T1，但ID.Buzz表明，它正在成功地将这辆标志性车型的基因和风格元素转移到数字时代。”

尺寸方面，ID.Buzz的车身长宽高分别为4712/1985/1937（货运版为1938）mm，轴距为2988mm，行李厢容积为1121L。作为MPV，ID.Buzz前期将在欧洲提供双排五座的版本，后期将提供三排六座的车型。

加长版车型将在明年登陆欧洲，提供2+3+2的七座版本。此外，货运版ID.Buzz为了兼顾载物和载人，还将提供前排三座的配置，包括了一个驾驶座椅和两个乘员座椅，这种设计常见于货车上。

车内部分，ID.Buzz与ID家族的兄弟车型在风格上保持了一致，采用双色搭配，中控台平坦开阔，设计了贯穿式格栅+空调出风口，搭载10英寸悬浮式全液晶仪表和12英寸中控触摸屏，不过取消了中控台下的马鞍，这也很符合MPV的特点。

配置上，新车提供了LED大灯、手机无线充电、Android Auto、Apple CarPlay、倒车影像、在线导航、双温区自动空调、前排电动座椅、车内氛围灯、无钥匙启动和L2级自动驾驶辅助等，符合时下的主流水准。

动力方面，首款车型将搭载150kW的后置电机，最大扭矩为310Nm，最高速度为145km/h。此外配备的电池组电量为82kWh，净值为77kWh，但官方未透露续航里程。至于充电，新车可采用11kW的交流电或170kW的直流快充，后者可在30分钟内从5%充至80%。

据悉，大众ID.Buzz将于5月在欧洲正式开售，交付或将等到今年第三季度。目前还未有ID.Buzz引入国内生产销售的相关消息，不过中国消费者对于这款充满个性的纯电MPV或许会有浓厚的兴趣。