大众刚刚发布的ID. Buzz，带来了全新的理念，电动车也可以传承文化，更可以致敬经典。ID. Buzz原型车为大众经典MPV车型T1，自1950年停产后，又将在2022年宣告以纯电动化形式“复活”。

（ID. Buzz）

不仅如此，在3月15日的大众年度财报发布会上，大众方面透露，接下来大众ID.家族的下一款车，将会是Aero B，其将被称为替代Passat的一款车型，他将会是电动版的Passat。据悉，Aero B将于2023年上市，此前有消息称，Aero B将会在今年底发布。

大众CEO迪斯表示，Aero B将是Passat的电动版本，这就好比ID.3对应高尔夫、ID.4对应Tiguan、ID. Buzz对应T7。由此我们推断，Aero B应该不是这款车最终命名，很有可能会以ID.家族的名称命名。

最近Aero B的预告图被公布，这款车是源自2018年3月的日内瓦车展所发布的ID. Vizzion概念车，以及2019年11月在洛杉矶车展，发布它的旅行车型ID. Space Vizzion。

值得一提的是，新车基于MEB平台而开发，除了有当前的常规三厢版轿车车型外，未来也会根据市场需求，有望推出旅行版车型。

（外媒绘制渲染图）

此前，外媒曾绘制了一张这款车的效果图，使用的是贯穿式LED日间行车灯，前大灯组看上去小巧精致，整个前脸运动并注重风阻系数，预计点亮后也会有大众ID系列车型同等的灯效视觉辨识度。前脸全封闭样式设计，符合新能源车身份。

另外，国外媒体也曝光了正在进行冬季测试的Aero B，从谍照来看，新车看上去更像是一款燃油版车型，六边形中网格栅设计。

车身侧面线条非常动感，有着轿跑式的溜背设计，虽然是Passat电动化的继任者，但是线条看上去仍然十分优雅。门把手采用ID.家族设计风格，整体看上去很协调，得益于MEB平台，保守估计大众Aero B内部空间装载能力不差。

尾部掀背式造型看上去很抢眼，点亮后辨识度也很高，与头灯相呼应，营造不错的高级感。新车的内饰暂时没有确切消息，但是参考大众此前新能源车的内饰布局和一贯套娃风格，大众Aero B应该也会遵循最新数字化设计理念，预计和ID.6 X/ID.6 CROZZ等车型保持一致，当然不排除会对换挡机构等细节方面做差异化处理。

动力方面，根据此前消息，大众Aero B可能会拥有单电机和双电机版本，其中，单电机车型将采用后置后驱布局，双电机车型，电机将分布在车辆的前轴和后置上，形成四轮驱动布局。具体功率与续航信息还没有明确消息，但作为大众全新的纯电轿车，各项参数表现应该都不会太差，毕竟需要跟上时代的步调。

值得一提的是，后续还包括有高性能的GTX车型，预测GTX车型的0-100km/h加速时间为5.6秒，并配备多种智能驾驶辅助系统。

目前，大众在中国市场推出了ID.4 X/CROZZ、ID.6 X/CROZZ系列纯电SUV，Aero B的到来，拓宽了大众的纯电轿车市场，进入国内应该也会被一汽－大众和上汽大众国产。从产品定位来看，Aero B将与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等实力很强的新能源轿车竞争。

据了解，虽然大众Aero B将在明年发布，但这并不意味着帕萨特就不生产了，未来帕萨特仍然和大众兄弟品牌斯柯达速派继续生产，推出下一代车型，不仅有汽油车型，还有柴油可选。（谍照来自motor 1）