日产轩逸e-POWER

售价：13.89-15.59万元

日产轩逸e-POWER可以看作是轩逸系列的新增车型，新车外观除了尾标增加了e-POWER标识外，基本看不出与燃油车的区别。不过就这样一款车，对于城市代步的家庭消费者来说是一个不错的选择。

新车外观延续着现款纯燃油版的外观风格，双色车身的搭配让其看起来更为年轻，外后视镜采用黑色设计突出运动感。车身尺寸方面，东风日产轩逸e-POWER的长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm，车内空间表现不错。

轩逸e-POWER的内饰设计相比燃油款看上去也更加精致，配备了专属的仪表、电子挡杆外，以及更大的12.3英寸中控屏幕以及BOSE音响系统，在配置方面比普通版车型更加丰富。

动力方面是亮点，日产轩逸e-POWER搭载由一台代号HR12的1.2L三缸发动机+电池和驱动电机组成的混合动力系统，市区工况油耗为3.9L/100km，燃油经济性更好。而且全程采用电机驱动，起步响应速度很快。

目前该车已经上市，13.89-15.59万元的售价也比较合理，如果长年市区行驶的话，凭借出色的燃油经济性，这款车一定会受到很多家庭用户的欢迎。

卡罗拉双擎

售价：13.58-15.98万元

自从卡罗拉推出十二代车型后，产品力方面上升好几个档次。其中，卡罗拉双擎也算是国内消费者最早接触的混动车之一了。全新设计、更先进配置以及更优秀的驾乘感受，让全新一代卡罗拉家族销量依旧优秀。

作为丰田TNGA架构下的产物，卡罗拉双擎的外观设计中规中矩，宽大的前格栅与两侧包角结构的进气口，营造出较强的力量感，顶配车型配备了LED光源，全系标配自适应远近光和LED日行灯。

作为一款标准的紧凑型轿车，卡罗拉双擎的车身尺寸相比朗逸、宝来更有竞争力，尤其是轴距方面，消费者不用担心内部空间问题。而且尾灯组内部结构也不错，示宽灯点亮后辨识度较高，尾部加入了HYBRID标识表明身份，其他与燃油车保持一致。

卡罗拉双擎的内饰以居家、温馨为主旋律，简洁的线条设计营造出很强的层次感，12.1英寸的悬浮式中控屏带来不错的科技感，另外在互联网功能方面也还不错，以实用为主。

新车最大的亮点就是动力系统，搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机加上驱动电机组成的THS II混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。这套动力系统的优点便是平顺性较好，并且无论高速路况还是市区路况，都有着较低的油耗表现。

其实卡罗拉双擎是一款很适合家用的车型，有内部大空间、不错的配置和较低的油耗，这些都符合家庭用户需求，只不过卡罗拉双擎也该到了年度改换的时候了，不然就要被朗逸、宝来等车型超越了。

凌派锐·混动

售价：13.98-16.98万元

2013年6月，广汽本田第一代凌派横空出世，凭借着时尚、动感的外观造型赢得很多年轻用户的认可。随着新能源时代的到来，2020年广汽本田推出了凌派锐·混动车型，正式进入混动时代，这款车凭借不错的造型设计和燃油经济性，成为很多家庭用户首选。

2022款凌派锐混动的外观设计很年轻、运动，前进气格栅上方加入银色镀铬装饰，视觉效果酷似雅阁的前格栅镀铬风格。双腰线勾勒出了时尚的立体面，加上修长的车身尺寸，侧面拥有不错的视觉观感。

尾部看上去也比较简洁干练，“C”字型灯传承了家族设计风格。另外，“幻夜版”车型，尾部将配有尾翼，轮毂升级到17英寸，看上去造型更运动，而且还很张扬。

内饰也是典型的居家风格，内部加入大量软质包裹，营造出豪华的氛围。新车搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统还不错，支持在线OTA升级，还提供语音控制、手机远程车况确认、导航、车家互联、互联网娱乐等功能。

凌派锐·混动搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，这套动力系统主要由一台1.5L阿特金森循环发动机和动力控制装置等组成，综合最大功率为113kW，NEDC综合油耗低至4.0L。凌派锐·混动的动力输出相比燃油车更顺畅，加速体感更强烈，更适合年轻人。

目前凌派锐·混动在部分地区有着优惠，整体售价也不算高，算是这三款日系车中价格最低的一款，另外整车升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在娱乐体验上具备更多的可玩性，而且燃油经济性也不错，值得考虑。