日前，本田在欧洲发布了新一代思域Hatchback，新车除了外观升级到第十一代之外，动力也首次采用了e:HEV混合动力系统。值得一提的是，今年是思域Hatchback诞生50周年，新一代思域e:HEV hatchback的推出也具有特殊的纪念意义，该车型今年将在欧洲完成电动化（混动）。

外观方面，新一代思域Hatchback与第十一代思域三厢版在设计风格上保持了一致，相较上一代车型凌厉激进的设计语言，新车在外观上变得更为成熟稳重，气质更内敛。前脸没有了尖锐造型的前大灯，更为平和的大灯与前格栅连为一体，整体视觉上更简洁俊朗。

侧面来看，新车仍然保留了优美的车身轮廓，两厢的造型与大溜背的尾部相结合，再加上上翘的小尾翼，运动气质跃然眼前，甚至有了轿跑车的既视感。在摒弃了此前的激进风格之后，新一代思域Hatchback采用了平直的腰线，侧面看起来更为清爽。

尾部的设计相比现款思域Hatchback更为沉稳，没有了双尾翼，也没有了与尾翼连为一体的C型尾灯，取而代之的是熏黑处理的贯穿式尾灯，下方的中置排气也不见了，甚至为了体现混动的身份而隐藏了排气管。

内饰部分，新一代思域Hatchback与第十一代思域三厢版保持了一致，中控台采用了贯穿式格栅设计，将空调出风口融入其中；此外新车还搭载了10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控触摸屏，提供了Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。

在安全和驾驶辅助方面，新一代思域Hatchback将搭载最新的Honda Sensing系统，对部分功能进行了升级，例如配备了全景前置摄像头，能够更好的识别前方的障碍物、行人和骑自行车的人。

动力方面，新一代思域Hatchback将搭载e:HEV混合动力系统，包括了一台阿特金森循环2.0L发动机和两台前置驱动电动机，最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，热效率达到41%。官方表示，该混动系统可在纯电动、混合驱动和发动机驱动之间自动切换，百公里油耗低于5L。据悉，新一代思域Hatchback将于今年秋季在欧洲上市，目前价格未知。