作为大众ID系列的全新车型，几周前该车型就已经开始了生产，大众还大张旗鼓的透露了相关的信息。不过，日前大众汽车的一位发言人表示，大众ID.5的发布会将推迟到5月的第一周进行。

至于原因，这位发言人承认工厂目前没有足够的线缆来制造各地经销商所需的展示样车，因而无法按照原计划召开新车发布会。但他同时表示，他们相信工厂可以在5月6日之前为各地的经销商生产足够的样车，因此选择了这个新的发布时间。

大众ID.5由大众茨维考工厂生产，其车身上使用的线缆大部分由位于乌克兰的配件工厂制造，但是由于俄乌冲突导致乌克兰当地的大部分工厂停产，进而影响到了包括大众汽车、保时捷在内的众多欧洲汽车制造商。据悉，大众茨维考工厂的生产预计将于下周恢复。

目前来看，俄乌冲突对于乌克兰的汽车生产的影响将是长期和深远的，欧洲的各大汽车制造商也开始了新的考虑，那就是将汽车线缆等配套生产从乌克兰转移出来，目前确定的最佳目的地或许是摩洛哥。

据外媒报道，摩洛哥将从五家全球性公司获得巨额投资，用于建造电动汽车线材等零部件的生产线。该国工业部长Ryad Mezzour上周宣布，通过与五家公司达成的协议，他们获得了总额为1.8亿美元的投资。

据悉，日本公司Yazaki和住友宣布了新的投资计划，前者宣布将在丹吉尔投资3800万美元建设一座新的布线厂，还将扩建位于肯尼特拉和丹吉尔的现有工厂，总投入达到4000万美元。住友公司宣布将扩大其在卡萨布兰卡的工厂，总投入为1500万美元，该工厂目前为市场上的各种车辆生产电缆组。

一家北美公司Lear也发布了公告，宣布在梅克内斯建造新的电缆制造厂，总投资达到206万美元。此外它还在丹吉尔展示了一个专门生产连接器和电子元件的新工厂项目，该项目的投资将达到2800万美元。

最后两家公司是德国Stahlschmidt和TE Connectivity，前者主要生产电缆和车辆开闭系统，它宣布将在丹吉尔附近建厂，投资额为1100万美元；TE Connectivity则宣布了一家新的布线组装和连接器生产工厂，投资金额为2080万美元，总部也将设在丹吉尔市。