其实这样的现象不止国内存在，在汽车市场和法规相对更成熟的美国，仍然存在新车加价销售的行为，谁让它供不应求呢。

日前，国外汽车网站iSeeCars整理发布了美国汽车经销商加价最高的前15款车型。他们对2022年2月1日至3月25日期间挂牌销售的120万辆新车进行了分析，发现其实际平均价格相比建议零售价高出了9.9%，约为3753美元。

从表单可以看到，Jeep牧马人似乎非常受欢迎，在这个油价大幅上涨的当下仍然供不应求，加价幅度排名第一，达到26.7%，为8925美元；而牧马人Unlimited也位居表单第四，加价幅度达到22.9%，加价9534美元；Jeep角斗士加价幅度22.5%，加价9824美元。可见在美国市场Jeep还是非常受欢迎。

福特也有多款车型上榜，包括了排名第二的福特Maverick（混合动力）、Maverick、烈马和Mustang，两款皮卡，一款越野车和一款跑车，加价幅度从19.1%-25%不等，加价金额从5368-7783美元不等。值得一提的是，福特最畅销的F-150没有出现在榜单前15，看来福特对于这款国民皮卡还是很谨慎的。

在榜单中日系的雷克萨斯也有两款车型入围，分别是雷克萨斯RX 450h和RX 350L，加价幅度分别为21%和18.6%，加价金额高达10365美元和9242美元，看来美国汽车消费者也难挡雷车的魅力，甘当韭菜。

另外一个非欧美品牌为现代汽车旗下的捷尼赛思，入围车型为GV70，加价幅度为20%，加价金额为8611美元。作为现代汽车的豪华品牌，捷尼赛思不久前刚进入中国市场，但市场表现平平，不过在美国市场还是有一定的号召力的。

其他品牌和车型分别为：奔驰两款车型，奔驰GLB和GLA，雪佛兰克尔维特、MINI Countryman，加价幅度在19%上下，其中雪佛兰克尔维特的加价金额达到15218美元，可见美国人民对这款平民跑车的喜爱。

iSeeCars执行分析师Karl Brauer表示，“随着这些流行汽车的供不应求，经销商正在对市场进行调整，通常在其建议零售价的基础上加价2,000美元到10,000美元不等。”这样来看，国内的经销商加价基本算是小儿科了。