东风本田e:NS1

本田在燃油车领域混得风生水起，不过在纯电动产品方面表现差强人意。为了补上这一短板，本田在国内推出了首款真正意义上的纯电车型东风本田e:NS1，据悉这款车也会在4月上市，目前已经开启预售，预售价为18-21万元。

从新车外观设计来看，整体给人的感觉偏向厚重，沉稳。封闭式前脸搭配两侧造型犀利的日间行车灯，还有不少黑色涂装，尾部也加入了扰流尾翼设计，看上去会更显运动。车身尺寸方面，长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距2610mm，属于小型SUV级别。

内部也使用了大尺寸的中控屏设计，10.25英寸悬浮式仪表盘，取消大部分实体按键，增强了科技感，另外还配备了AI语音助手、AR导航、车家互联、手机遥控、OTA升级，以及DMC驾驶员状态感知系统等等，科技配置方面也十分丰富。

动力方面，东风本田e:NS1提供e型版和e动版两个版本车型，搭载不同的动力总成。其中，e型版电机最大功率134kW，工况续航里程为420公里，满足日常代步上班需求。e动版性能更强一点，电机最大功率150kW，工况续航里程510公里。

总的来看，东风本田e:NS1在智能化和设计方面竞争力处于中等水平，不过本田的品牌影响力还是不错的，至于能否提升销量还要看市场表现。

岚图梦想家

岚图作为东风汽车推出的高端新能源品牌，市场表现还算不错。岚图FREE自2021年8月启动交付以来，2021年累计交付6791辆新车，成交均价超33.8万。而岚图的第二款车型梦想家将于4月7日开启预售，新车定位大型豪华电动MPV，也是很有看点的。

新车采用豪华游艇设计理念，纯电车型采用全封闭式格栅，增程式则是镂空设计。不管哪种看上去都很有气场。新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，从尺寸上说也可谓十分大，已经达到了大众MPV的标准。新车还提供双色车身和镀铬轮毂等设计，增加了车辆的豪华感。

进入内部，岚图梦想家同样十分豪华，车内中控台配备了三联屏，三块屏幕尺寸均为12.3英寸，并内置了华为HiCar功能，以及多种情景模式选择。7座布局车型座椅支持8向电动调节+腿托+电动按摩功能，科技、舒适配置也极尽豪华。

岚图梦想家同样采用增程式和纯电动版本，其中增程式车型采用1.5T发动机配前后驱动电机，前后驱动电机峰值功率分别为130千瓦和160千瓦，而纯电版车型百公里加速为5.9秒。另外，新车将全系标配空气悬架，可以根据驾驶模式进行自适应调整。新车还将会拥有魔毯功能和CDC技术。

大尺寸和豪华的配置，意味着梦想家的价格也不会太低，不过既然主打豪华高端MPV市场，就应该拿出实力，电动的MPV会受欢迎吗？

全新一代蒙迪欧

4月份上市的车很多，全新一代蒙迪欧绝对是值得关注的一款，此前新车已经开启预售，价格区间为15.98-21.98万元，入门价格已经下探到15万元，但看价格，就给帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等B级车造成强烈冲击。

从价格上来看，新一代蒙迪欧很厚道，在设计上也没打折扣。新车采用的全新家族造型确实让人眼前一亮，“势能美学”家族语言设计看上去更具冲击力，一体贯穿式风刃灯带横贯前脸，配合四门跑车的动感外观，气场十分强大。

车身尺寸也是一大亮点，车长达到了4935mm，轴距达到了2945mm，这样的车身尺寸不仅让新蒙迪欧的视觉感受更修长，同为也让它车内的乘坐空间居合资B级车前列。

内饰设计也与时俱进，1.1米超广域高清巨幅屏，整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，可谓科技感十足。

动力方面，全新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，百公里加速度为6.5秒，动力输出还是比较可观的。

全新一代蒙迪欧不论是外观设计、科技配置还是动力方面的表现都十分出众，尤其是价格更有诚意，相信这波操作也会留住不少老车主，同时也会吸引更多想买B级车的消费者。

比亚迪新款汉DM

比亚迪在混动市场的表现让人刮目相看，2022款比亚迪汉DM车型也会在4月上市，推出DM-i和DM-p两个系列。官方表示，汉DM-i、汉DM-p预售10小时订单突破 12098辆，可见这款车的受欢迎程度。

这次推出的汉DM-i、汉DM-p进行了内外全面焕新升级，包括前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化，整体看上去更具时尚和运动气息。前脸采用全新样式的“龙麟”设计，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来增添了几分优雅。尾灯融入了中国结元素，流水式点亮仪式，将中国文化与现代科技完美融合，彰显自信。

动力方面，比亚迪新款汉DM推出的DM-i、DM-p都是来自比亚迪双模技术，只是两套不同动力系统。其中DM-i主要以前驱布局为主，主打高效节油；DM-p主打四驱高性能动力，更注重卓越性能。

值得一提的是，汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车，一箱油跑1000公里毫无压力；而更高阶的汉DM-p百公里加速度可达到3.7秒。

此外，在电池方面，汉DM-i车型提供18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里，而汉DM-p车型则提供37.5千瓦时电池，NEDC综合工况纯电续航里程为202公里。

总的来看，新车不论是设计水平与科技智能，还是极致节能和强悍动力，都丝毫不输主流豪华品牌，再加上同级别更有竞争力的售价，都让这两款车更有吸引力。

理想L9

理想汽车一直凭借一款理想ONE单独打斗，这必然不是长久之计，而且理想ONE搭载的三缸机也饱受争议。为了提升品牌溢价能力和市场竞争力，理想推出第二款车型理想L9，这款车也会在4月16日正式发布。

理想L9外观设计并没有与理想ONE一样，而是采用新能源车惯用的封闭式前脸设计，整体看上去很大气。由于新车定位大型SUV，车身尺寸表现也非常不错，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距3100mm，与宝马X7、奔驰GLS属于同一级别。

有“顶配奶爸车”之称的理想L9，内饰设计更偏向家庭用户，简洁的设计没有太多冗余线条，中控台配备了超大双联屏，传统的仪表盘被省略掉，取而代之的是HUD抬头显示，以及方向盘上的一块交互屏幕。此外车顶中间横梁位置，还有一块15.7英寸折叠屏，供后排乘客娱乐使用。

动力方面，理想L9搭载1.5T四缸发动机，联动前后驱双电机组成增程系统，总功率高达330kW，配备智能四驱系统。

综合来看，理想L9在智能化、续航方面的表现很有竞争力，尤其是搭载1.5T四缸发动机，虽然预售价格在45万元以上，仍然会有不少人愿意买单。

小结：除了上述车型外，接下来还有新款宝马X5、奥迪Q6等车型上市，随着更多新车的到来，市场竞争也会变得更激烈，消费者的选择也更丰富了。