当初因“奢适宽体轿跑”这句SLOGAN引发热议的凌渡是一款颇具话题性的车型，不够宽体，也不够轿跑，只能算是具有些许动感设计的轿车，与同门的那些家轿并无明显区别。但大众毕竟是老牌车企，吃一堑长一智嘛。寒碜吗？不寒碜！所以对于新款车型——凌渡L来说，那可长得不止一星半点。

首先第一步，溜背拿捏住；其次是屁股，掀背翘臀瞒不住；最后是精髓，这无框车门，逼得装住啊！咱不管这外观你觉得好不好看，最起码比老款车型更符合轿跑的定位。集合了以上这几方面，凌渡L可以说不负轿跑之名了，但它依旧会是一款具有争议的车型，因为它的这张脸，实在是太不“大众”。不过审美这方面见仁见智，我倒是觉得之前的大众设计中规中矩，这新款“咧嘴笑”也算是大胆。

车内的设计是大众最新的数字化座舱，没有太多专属的运动化元素，整体比较简约。动力方面，其搭载我们非常熟悉的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，这套组合足够成熟，也足够稳定，带动一辆紧凑级轿车，动力也是够用的。

今天这篇是导购文章，胖念儿带大家先了解了一下外观设计，接下来根据不同的车型给出相应的导购建议。这款车只提供一种发动机配置，所以动力上没有可比性。咱们就从配置亮点上入手吧。首先先来看看价格：

这个价格其实在同级别中不会很便宜，但是好在配置都“下手挺狠”。最低配的车型热辣款，胖念儿认为预算不够的其实可以考虑。至少从实用性配置来看，这款配置基本没有硬伤。LED大灯、多功能方向盘、后视镜电动调节+折叠以及定速巡航等实用配置在这款配置上都能找到。作为全系最入门车型，也给标配了全液晶仪表+中控屏幕，虽说中控屏幕只是10英寸，尺寸并没有高配12英寸来得舒展，但看着一点都不显寒酸，并没有那种让人一眼看穿是乞丐版的感觉。

其次是中配炫辣款，价格上涨一万元。配置的到了提升，定速巡航升级为全速自适应巡航，爱跑高速的朋友可就方便了，当然舒适性配置多出了仿皮座椅、皮质方向盘、主驾电调等等，舒适性也迎来了不少的提升。总的来说，多了一万块，增加的这些配置真的是很值。

 接下来是次顶配酷辣款，与上一档的配置依旧差价一万。在外观方面迎来了升级，整体颜值相比前两款会更高一些。实用性方面多出了电动尾门、前驻车雷达、手机无线充电、双区空调等。我认为这辆车的意义不大，虽说实用性方面有提升，但都不是很重要，对于驾驶起来的实质性没什么帮助。但对于车辆颜值或者用车品质有着较高要求的朋友，你可以考虑这一款。或者直接听我的话，咱一步到位，直接加两万块钱拿到接下来的最高配，超辣旗舰款！

但是看重实用性的朋友，我真不建议购买最高配。新增的基本都是一些锦上添花的配置，膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统，虽说是安全方面的，但是真到你自己用车的时候，你就会发现，其实这些配置没什么实际用途，说白了就是噱头，起不到本质作用。其次像方向盘加热、HUD抬头显、前排座椅通风加热，你说有用嘛，对于北方朋友还是挺友好的，但是花2-3万去增加这些配置，那属实有点小题大做了。而这个价格已经能买到各种主流的合资B级轿车了。凌渡L顶配的存在，更多的是充当车系里的图腾，实际购买意义不大。

 总的来说，全新一代凌渡L一共4款配置，胖念儿认为性价比最高的是中配，也就是280TSI 炫辣款，指导价为15.99万元。相比最低配价格贵了一万，但多出来很多实实在在的配置，用车感受也会得到提升。