日前，本田也宣布了相似的计划，将在2030年前推出30款新的电动车型，并将为此在电动化和软件方面投入5万亿日元，约合2543.5亿人民币。此外，本田也计划到2050年实现碳中和，但这并不是一件容易的事情。

目前本田的主要业务有两个部分——摩托车和汽车，在此之外这家日本制造商还涉足诸多领域，小到日常用的割草机，大到船用发动机、机器人，甚至飞机。不过在电动化和减排方面，本田的重点还是在汽车上，相关的部门和工厂将在未来几年进行重大改变。

此前，本田的核心产品主要包括了摩托车、汽车和动力系统。然而，从本财年开始，技术领域将成为本田新的核心。这些核心领域包括了电动化产品和服务、电池、能源、移动电源、氢能和互联网技术。

在电动汽车领域，本田此次宣布的30款电动汽车将针对不同地区而打造不同的车型。在北美市场，本田将在2024年推出两款与通用汽车联合开发的电动SUV——本田Prologue和一款尚未命名的讴歌新车。

同年，本田将在日本国内推出一款价格实惠的纯电动轻型商用车，售价为100万日元，约合5万人民币，另外还有几款其他的纯电动小型轿车和SUV。在中国市场，本田计划到2027年推出10款新的纯电动车型，以满足中国消费者不断增长的需求。

此次宣布的新车计划还包括了两款纯电动跑车，其中一款被称为旗舰车型，或将是纯电版的NSX；另外一款将是一个特殊的版本，本田表示它将是一款高性能电动跑车，能够带来驾驶乐趣。不过，本田并未透露这两款电动跑车的具体发布时间。

值得一提的是，本田将从2026年开始采用全新的纯电动专用平台——Honda e: Architecture，该平台将会搭载最新的硬件和软件。此外本田还与通用汽车加强了合作，通过联盟的形式打造一系列“负担得起的电动汽车”。

作为电动化转型的重要组成部分，本田宣布将在北美建设一条专门的电动汽车生产线，并在中国的广汽本田和东风本田建设新的电动汽车工厂，以支持其每年200万辆电动汽车的生产目标。