理想L9

虽然理想汽车的首款车型理想ONE因为增程式动力引来了颇多质疑，但市场表现却一直颇为抢眼，3月夺得了造车新势力销量冠军，单车型销量就达到了11034辆。这激发了理想汽车推出第二款车型理想L9的热情。

此次亮相工信部新车申报目录的理想L9定位大型SUV，车身长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，这比蔚来ES8还大了一个级别，与奔驰GLS相当。价格方面，官方给出的指导价区间为45-50万元。

动力配置上，理想L9依然采用了增程式动力系统，搭载1.5T四缸发动机用于发电，前后电机的总功率为330kW，扭矩为620Nm，零百加速达到5.3秒，官方给出的油耗为5.9L/100km。此外，新车配备了44.5kWh的电池，纯电续航为215km，综合续航为1315km，整体性能表现出色。

AITO问界M7

宣称“不造整车”的华为在汽车行业四处出击，与多个品牌联合推出新车。此前华为就与赛力斯推出了SF5，并通过华为的渠道进行销售。不过SF5颜值不高，没能引起多大的市场反应。随后双方推出了AITO问界M5，属于SF5的整形版，如今又申报了问界M7。

从尺寸上来看，问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV，采用了六座布局，竞争目标对准了理想ONE。外观打造上，新车延续了问界M5的大嘴进气格栅，前大灯却通过中间的装饰带连为一体，颜值有待提升。

动力方面，问界M7采用了与理想ONE类似的增程式动力系统，搭载1.5T发动机发电，最大功率为92kW，配备华为的驱动电机，最大功率为200kW，申报油耗为1.05L/100km。此外新车配备宁德时代的三元锂电池，可外接充电。整体来看，新车卖点不多，就看华为的电驱和车载系统能否吸引消费者。

五菱Airev

在五菱宏光MINI EV大获成功之后，不仅引来了一众的模仿者，连五菱自己都信心大增，推出了马卡龙、GAMEBOY等衍生车型，还将宝骏E200贴标五菱，纳入旗下车型。此次亮相工信部新车申报目录的五菱Airev算是五菱的第三款纯电小车，定位让人比较迷惑。

尺寸方面，新车的长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm，配备三门四座或两座。这样的数据与刚刚上市不久的宏光MINI EV GAMEBOY接近，后者的车身长度为3061mm，轴距、前后轮距均相同。

在笔者看来，五菱Airev或许只是MINI EV GAMEBOY的换装版，新车在身型上相较后者更为流畅圆润，前脸设计了贯穿式装饰带和锐利的前大灯，视觉和气质上更显时尚，而MINI EV GAMEBOY则主打跨界的主题。

动力方面，申报信息显示五菱Airev提供了两款驱动电机，最大功率分别为30kW和50kW，最高车速为100km/h。此外新车还提供了智能驾驶辅助系统、无钥匙进入和多种轮毂装饰盖供选择。整体来看，五菱Airev新意不足，可以看作是宏光MINI EV的补充。