在当前油价居高不下和纯电动车涨价的浪潮下，许多消费者开始将混动车型视为自己新的购车目标，并且混动车型也被誉为是从燃油车时代像纯电动车时代过渡的最佳产品，因为相比与燃油车来说它的油耗更低能效更高，而相比于纯电动车来说又完美的避免了里程焦虑的问题。因而在目前的汽车市场里面，混动技术品牌已经不再是合资品牌的独有，众多中国汽车品牌也推出了属于自己特色的混动技术品牌，其中就包括今天重点讲述的广汽传祺钜浪混动技术品牌。

随着4月26日广汽传祺钜浪混动技术品牌的发布，其将与主打燃油车的钜浪动力成为广汽传祺旗下车型核心竞争的重要环节。

但是与钜浪动力不同的是，钜浪混动将主要解决油价过高带来的高昂养成成本，以及纯电动车型不能满足部分用户的用车需求等问题，并且此次发布的钜混动将包含两套混动技术路线，分别是正向自研GMC双电机串并联混动系统，和与丰田合作的THS功率分流混动系统，其中前者将搭载在今天亮相的广汽传祺影酷车型上，而后者已经搭载在广汽传祺全新第二代GS8双擎版车型上。当然随着车型的逐渐普及，钜浪混动将不仅仅满足HEV的车型需要，同时也能满足PHEV车型，以及氢动力的需要等等。

接下来我们一起看下钜浪混动正向自研GMC双电机串并联混动系统，到底具备哪些亮点和优势？

首先从动力系统方面来看，GMC混动系统将由一台2.0ATK高效阿特金森发动机提供主要动力，该发动机不仅是一款混合动力专用发动机，并且其热效率也将高达42.1%。

其次是在电机控制方面，与之搭配的是广汽传祺基于第一代产品基础之上升级而来的GMC2.0混动系统，其具备WLTC工况混动系统热效率≥95.5%、首创集成式双电机两档优势、涵盖纯电、增程、混动等多种工况的GMC工作模式，以及全速域全场域智能能量管理策略等等。整套系统无论是在能耗控制方面，还是满足多种工作状态，都能给与其更高的工作效率。

最终在电池组方面也将涵盖多方面的技术加持，比如其采用了与宝马相同的高效冷媒直冷技术可以将空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，另外取代传统液冷加热和加热膜技术而采用的低温自加热技术，可以实现超过1℃/分钟的加热速率，但是整个电池加温会让电池始终保持在超过-10℃的状态，而并不会加热到25-40℃的最佳工作状态，其目的就是保持电池的效率和使用寿命等等。

而至于THS功率分流混动系统，相信大家都不陌生。毕竟从全新一代广汽传祺GS8开始，其最大的亮点就是所搭载的丰田第四代THS混动系统，在这套混动系统的加持下为全新一代广汽传祺GS8又注入了全系的产品卖点。而此次钜浪混动除了涵盖GMC双电机串并联混动系统之外，其也包括THS功率分流混动系统。

当然除了公布其两种不同混动系统的核心技术之外，此次发布会的另一大看点就是全新未来科技先锋SUV广汽传祺影酷的亮相。

对于广汽传祺来说，GS代表的是SUV车型，比如GS4、GS8等，M代表MPV车型，比如M6和M8等，GA代表轿车车型，比如GA6和GA8等，而“影”系列则是广汽传祺打造的全新产品线，从以往的影豹和此次的影酷来看，其注重就是对年轻用户的诠释，以年轻、动感和科技智能风格，来满足Z世代用户对汽车的追求，由此可以看出“影”系列可以是轿车，也可以是SUV。

首先从设计层面来看，影酷将采用广汽传祺全新的科技工业设计美学，钨钢色的镶嵌式前格栅设计、犀利夺目的大灯组，以及X型的量子光剑尾灯设计，都在极力渲染着这辆车个性运动的一面。

其次在内饰方面，影酷整体采用了较为简洁化的设计风格，并且整个座舱的设计非常有层次感和高级感。而在细节方面，其将采用全液晶仪表盘+中控液晶显示屏的组合，并且在换挡方面采用了极具设计感的镂空式设计，营造出了满满的年轻化气息。材质方面也将采用软性材质+镀铬装饰的包裹。并且根据不同车型还将提供多种颜色搭配。功能方面相信也不会让大家失望，其中全车布置包括在头枕处的YAMAHA音响或将成为该车的另一大亮点所在。

最终在动力方面，影酷将是搭载钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV车型，动力上提供2.0T涡轮增压发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统，此外还将提供钜浪动力2.0T涡轮增压发动机和钜浪动力1.5T涡轮增压发动机等三种动力系统，从而满足不同用户之间的需求。

最后总结：随着此次广汽传祺全新混动系统和全新车型的亮相，将意味着广汽传祺在未来之路上全面开花，动力系统上着力满足用户对油耗、能效方面的多元化需求，产品上提供多样化的定位，以科技和智能谱写全新市场里面的新篇章。