根据研究机构SNE Research日前发布的一份报告，2022年第一季度全球动力电池的产量达到95.1GWh，同比增长93.3%。尽管由于多种原因导致供应链遇到困难，商品价格上涨，但与去年第一季度相比，全球的动力电池产量几乎翻了一倍。

根据这份报告，宁德时代继续成为全球动力电池行业的领头羊。在今年第一季度，宁德时代的产量达到33.3GWh，市场份额达到35%。事实上，宁德时代的领先地位还在加强，3月份其市场份额相比2月份增长了0.6个百分点。

榜单第二的是韩国LG Energy Solution，一季度的产量为15.1GWh，市场份额达到15.9%，相较2月份提升了2.1个百分点。

比亚迪在榜单中排名第三，一季度的产量为10.5GWh，市场份额为11.1%。此外，比亚迪也是非常特殊的动力电池制造商，因为除了电池之外，比亚迪还是中国最大的电动汽车制造商之一，其产品包括了电动乘用车、电动巴士、电动自行车。

日本松下位居榜单第四，一季度的产量为9.4GWh，市场份额为9.9%，与2月份10.8%的市场份额相比略有下滑。值得一提的是，目前松下的大部分电池产品都供应给了特斯拉，与特斯拉有着长期的合作关系，此外松下还向丰田等日本汽车制造商供应电池。

榜单第五是韩国SK On，它是SK Innovation的全资子公司，一季度的动力电池产量为6.3GWh，市场份额为6.6%。排在第六的是中国公司中航锂电（CALB），一季度产量为4.2GWh，市场份额为4.4%。

榜单第七的是韩国三星SDI，一季度的产量为3.6GWh，市场份额为3.8%。榜单最后三家均为中国公司，分别是国轩高科，产量为2.6GWh，市场份额为2.7%；蜂巢能源（SVolt），产量为1.24GWh，市场份额为1.3%；亿纬锂能（EVE Energy），产量为1.14GWh，市场份额为1.2%。

在前十公司之外，其他公司的产量为7.8GWh，市场份额占到8.2%。如果按照国家来划分，榜单前十的公司中国占了6家，产量占比达到56.5%，成为了全球最大的动力电池生产国，同时也是全球最大的电动汽车市场。

韩国凭借LG、SK和三星占据了26.3%的市场份额，而日本只有一家公司进入榜单前十，那就是松下，尽管它是世界第四大生产商，但孤军作战难以形成团体优势。