不好惹的2.0T，蓝鲸动力再进化

近两年，随着蓝鲸技术的不断成熟，搭载蓝鲸动力的车型也从2.0T+爱信8AT黄金动力组合扩充到了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合，如今又有蓝鲸iDD全域混动系统加持，蓝鲸动力家族将全面满足用户对动力的各种诉求。

那作为此次的重点试验车辆，欧尚Z6首先用最大功率为233Ps，峰值扭矩390N·m的蓝鲸新一代2.0T发动机作为首发测试车，在雨天的垫江测试场进行了百公里加速测试，依托空气导流式高效超净燃烧系统，以及350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成气流运动的相互配合，让发动机有着积极的动力响应。也正因为这些新技术的加持，让它的百公里加速最终成绩定格在了6.67s。当然，另一款搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机的欧尚Z6测试车，也将百公里加速成绩提升到了7.81s。由此可见，蓝鲸技术确实印证了官方那句话“瞬间加速瞬时爽，一时加速一时爽，一直加速一直爽”。

当然，百公里加速也只是这次测试的其中一小环节，你可别忘了，西部汽车试验场有着43490m的测试道路，其中也包括了“高环道路”，当欧尚Z6驶入高环时，其双涡管电控涡轮增压，降低了涡轮迟滞，在1500-4000rpm转速区间持续输出390N·m的最大扭矩，而在转速为5500rpm时达到最大额定功率233Ps。当面对45°的倾斜角时，通过蓝鲸新一代2.0T发动机所爆发的充沛动力，让欧尚Z6跑出了231km/h的最高时速。

众所周知，优秀的动力系统不单单要跑得快，还要刹得住，在活动现场，欧尚Z6装备两款发动机的车型制动距离均为35.9米，做到了速度与安全的兼顾。而且最重要的是，面对当下油价不断上调的特殊时期，欧尚Z6所搭载的这两款蓝鲸发动机均采用了独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，并与350bar燃油压力高压喷射等技术的配合，实现高燃烧速率与低油耗二者的兼顾，减少消费者的用车支出。

另外，据了解欧尚Z6未来还将推出搭载蓝鲸iDD的混动版车型，其电机峰值功率110kW，峰值扭矩330N·m。由此我们不难发现，蓝鲸动力之所以能连续四年荣获“中国心”年度十佳发动机，根本原因是它不仅能满足消费者城市通勤，还能为用户带来响应敏捷、输出线性、动力充沛，以及低能耗的驾驶体验。

不拘泥于路况，欧尚汽车操控再进化

突如其来的大雨，让此次测试充满了未知数。不过，对于欧尚Z6来说，似乎便成了小事，毕竟为了提升新车的驾乘品质，欧尚Z6经历了涉水、扬尘、泥浆、砂石等重重严苛考核，并且在工程师的精心测试调教下，新车具有一体性的底盘调校，路面回馈清晰且干净利落，在相对激烈驾驶时，又能保证车身姿态的稳定，带来充足的信心和路感，从而满足用户全场景的愉悦出行诉求。

值得一提的是，在同样加速性能不减分的情况下，欧尚Z6能够在时速60km/h的车速下，仍可以从容入弯，无论是车身，还是驾驶者，都始终保持优雅的姿态。再加上车身、风噪、声学等9大板块、156处NVH性能方案、隔音材料75%覆盖等静谧性设计，进一步提升欧尚Z6的舒适性驾乘体验。

比智能手机还快的车机，欧尚Z6车机的再进化

面对汽车新四化的快速发展，汽车智能化、网联化已然成为时下造车不可逃避的大趋势，而作为全新车型，欧尚Z6所搭载的OnStyle5.0智慧快乐座舱，采用高性能八核芯片，让它有着每秒2万亿次计算能力，可以第一时间对用户指令进行反馈。

诚然，高速的运算能力最直观的便是开机快，0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒联网、1秒人脸识别，操控的丝滑不输甚至不输于智能手机，并且在人机间对话上，也会更加流畅与精准。另外，欧尚Z6还支持20个控制器OTA升级，涉及25个升级模块，搭载长安最新OTA4.0架构，支持控制器并行升级，从而达到持续提升性能和用车体验。

写到最后：

通过此次欧尚Z6“超级测试员”活动，我们不难发现，欧尚Z6在动力、操控、车机三大性能方面确实有着较为全面的升级。也许作为紧凑级SUV的它，在未来上市时将要面对众多热门车型所带来的直面挑战，但也正因凭借这三大性能的进阶，让它有着专属自己的独特市场竞争力，期待欧尚Z6能够成为长安的又一辆爆款车型。