此次召回涉及2013年至2021年期间生产的部分福特汽车的换挡拉线衬套，它的作用是将换挡拉线连接到变速器上，但在长时间的使用之后，这些衬套会逐渐老化，甚至可能导致拉线脱落。

如果发生这样的情况，当驾驶者换挡时，换挡杆的动作不会正确的传递到变速箱，变速箱也不会切换到换挡杆所换入的挡位。尽管这个时候换挡杆和仪表上显示的挡位与变速箱的真实挡位不匹配，但车辆不会向驾驶者提供任何的警示或提示，驾驶者对此会一无所知。

甚至当车辆驻车后，驾驶者可以轻松的将换挡杆切入“驻车”挡，而车辆并未正确的进行驻车的相关操作，这时离开车辆，未正确驻停的车辆极有可能会溜车，从而导致事故的发生。此外，如果驾驶者未在“驻车”状态就将车辆熄火，则车辆下次将无法启动，因为挡位所处的位置是错误的。

此次召回涉及的车型包括：1,726,763辆2013-2019款福特Escape（国内对应车型为锐际），配备1.5升、1.6升、2.0升或2.5升发动机和6F35变速箱。143,220辆2013-2018款福特C-Max，搭载2.0升发动机和E-CVT变速箱。

另外还有439,483辆2013-2016款福特Fusion，配备1.5升、1.6升或2.0升发动机和6F35或E-CVT变速箱。107,102辆2013-2021款福特Transit Connect，配备1.6升或2.0升发动机和6F35或8F35变速箱。509,400辆2015-2018款福特Edge（国内为锐界），配备2.0升、2.7升或3.5升发动机和6F35或6F55变速器。

福特表示目前尚不清楚是什么原因导致了衬套的退化，但他们指出高热和高湿可能会对此产生影响。福特计划从6月27日开始与涉及召回车辆的车主进行联系，他们将被要求将车辆开到当地经销商处，以便用更坚固的新部件更换衬套。此外，福特还将在换挡拉线衬套上安装一个保护盖。此次召回的所有维修都将免费提供，自费解决此问题的业主将获得补偿。

笔者查询了国家市场监督管理总局的网站，并未搜索到福特在中国市场发起了相关的召回，目前还不清楚中国市场上的福特车型是否有此隐患。在此要提醒车主，如果有此类故障发生，要及时到4S店进行处理。