车型定位上，蔚来ES7属于中大型SUV，级别上低于同为中大型SUV的蔚来ES8，车身尺寸和价格也略低。但是蔚来ES7全系配备双排五座，兼顾了载物和乘坐空间的舒适性。而ES8提供了6座和7座，在豪华和实用性之间提供了更多选项。

值得一提的是，网上有称蔚来ES7对标宝马X5等同级燃油车，这就有点天方夜谭了，使用场景和目标客群都不一样，真正能够冲击的，还是小鹏G9等同级别纯电SUV。至于理想ONE，价格上相较蔚来ES7低了不少，后者的上市对于理想ONE的影响不大。

尺寸方面，蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，行李厢容积为570-1545L。竞争对手小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，提供双排五座的布局，车内空间的表现与蔚来ES7相差不大。

外观打造上，蔚来ES7采用了家族化的设计语言，线条流畅，造型简洁，前脸搭载了分体式前大灯，修长的LED日行灯和竖式排列的大灯灯组形成视觉反差，带有较高的辨识度。此外，新车配备了隐藏式门把手、感应电吸门、贯穿式尾灯，顶部还有激光雷达等感应系统，看起来很有科技感。

小鹏G9同样延续了家族风格，外观简洁时尚，前脸搭载分体式前大灯，上方设计了贯穿式LED日行灯，下方的大灯灯组采用了标志性的不规则形状，辨识度很高。从侧面来看，小鹏G9更为平直稳重，显得更为传统一些，除了隐藏式门把手和封闭式轮毂，没有多少亮眼的特色。

目前小鹏G9还未正式上市，价格和配置方面没有详细的信息，而官方将小鹏G9定位为智能旗舰SUV，参考低一档的中型轿车小鹏P7 23.99万元的起价，作为中大型SUV的小鹏G9起步价预计将在35万元上下。而蔚来ES7“抢先”上市，留给小鹏G9的压力自然不小，配置低了不好看，价格高了没竞争力，低了又不好同台竞技。

动力方面，目前的高端新能源车都有点过剩，没有了发动机排量的束缚，增加线圈就能获得高功率，简单粗暴，厂家消费者都很爽。蔚来ES7全系搭载480kW的前后双电机，最大扭矩高达850Nm，具备电动四驱功能，零百加速可达3.9秒，续航里程有485km、620km和575km三种。

作为电动汽车，蔚来ES7还提供了对外放电功能，可作为野外的电源使用。此外，蔚来CEO李斌透露，蔚来ES7是国内首批通过相关法规认证，可合法拖挂房车、挂车上路的乘用车，其强大的动力正好可以派上用场。

小鹏G9目前亮相的车型提供了230kW后置单电机和405kW前后双电机两个版本，最大扭矩为313Nm和551Nm，双电机版本具备电动四驱功能。小鹏汽车未透露G9的加速性能和续航能力，但相对而言蔚来ES7在数据上领先不少。而就车型打造和性能上来看，蔚来ES7更强，就看配置和价格上小鹏G9能否扳回一局。