众所周知，大众汽车与其他品牌一样，受到整体销量下滑的大肆影响，但作为最懂中国汽车市场的它，仍在不惜余力的为中国市场投入众多新鲜血液。不过，对于斯柯达车型的投放却有所放缓，但放缓不代表没有，在今年3月全新斯柯达柯迪亚克卷土重来，而时隔仅3个月，当人们把目光都投入在6·18的购物车当中时，新款柯迪亚克以两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型，售价区间为18.69万元-24.39万元，强势来袭，当面对大众途观L、雪佛兰探界者等车型的夹击时，它会给我们带来多大惊喜呢？         在这“颜值当道”的新汽车时代，外观造型是年轻消费者的“脸面”。虽然新款柯迪亚克仅作为中期改款车型上市，但在外观上却与老款车型有着很大变化，尤其是在流晶精致设计语言为灵感的帮助下，新车将欧版最新的RS车型外观套件融入其中，直瀑式格栅搭配高亮黑色的L型进气口，给予它全新的运动造型，并且经过熏黑处理的分体式大灯，也在进一步提升它的时尚气息。此外，运动版车型全新柯迪亚克GT则为轿跑SUV造型，提供超越同级的20英寸轮毂以及曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器等众多个性化设计。

车身侧面，新车继续使用简约且不失精致设计，迎合年轻人的喜好，一条从前翼子板一直延伸到尾灯的笔直线条勾勒出流畅的车身腰线。值得注意的是，新车换装了双色五辐式轮辋，用以提升新车的时尚感。此外，在车身尺寸上，新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距依旧为2791mm，与现款车型基本一致。至于车尾，同样，新车虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但C型LED律动尾灯，在点亮后带有流水动态效果，看上去还是蛮精致的。

内饰方面，相比老款车型，全新柯迪亚克的内饰不仅可以用精致形容，还能用富有科技感的词汇来形容，毕竟在大面积软性材质包裹的中控台上，10.25英寸全液晶数字仪表与12.1英寸悬浮式中控屏，着实满足消费者的用车诉求，再加上RS运动方向盘和充满包裹感的座椅，让人们的出行品质得到较大提升。

在配置方面，新车的中控屏将全系标配MOS 3.X全新一代智慧车联系统，该系统不仅支持智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智能语音、智联控车五大基本功能，还增加了无线Apple CarPlay、百度CarLife等主流的手机映射功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等功能，打造出轻松的用车环境。当然，作为家用SUV，全新柯迪亚克在空间上，2791mm的轴距，令它能够轻松布局5座及7座，而最大可扩展至2065L的后备厢空间给予装载无限可能。

动力层面，新车将继续搭载现款车型2.0T高/低功率两套不同动力总成，其中2.0T高功率车型的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，而低功率版本最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，两套发动机均匹配7速湿式双离合变速器。

写到最后：

关注柯迪亚克的朋友或许发现，其实早在今年3月2022款柯迪亚克就已上市发布，不过只提供低功率两驱3款、高功率四驱1款，以及2款GT版车型。如今，随着这6款车型的强势来袭，或许在面对大众途观L、雪佛兰探界者的竞争时有了数量上的底气。可是，新款柯迪亚克也并非只有这两位对手，像WEY摩卡这些自主品牌的雄起，也给新车带来一定反作用力。至于能否帮助品牌提升整体销量，别问，我们用数据证明。