最近小鹏汽车官方宣称，自2018年12月12日启动首款车型交付以来，累计交付量突破20万台。对此，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“20万的交付，对于汽车行业来讲，只是一个很小的数字。”

值得关注的是，继蔚来汽车交付破20万台后，小鹏汽车成为中国品牌造车新势力中第二个累计交付破20万台的车企。

如今，国内多家造车新势力的市场表现都非常不错，销量增长也很迅猛，包括哪吒、零跑等曾经被排在第二梯队的造车新势力月交付量都突破10000辆，正在努力追赶蔚小理的步伐。

官方数据显示，自2018年12月12日首款车型（小鹏G3）交付以来，小鹏汽车的交付速度不断被刷新。2019年6月，G3第10000辆下线；2020年4月，小鹏P7正式上市。

2021年9月，小鹏汽车实现单月交付过万的好成绩，10月累积交付新车破10万辆；在2021年，小鹏汽车以98155台的成绩拿下新势力品牌年度交付冠军。

而小鹏汽车第2个10万台交付时间仅耗时8个月，月均交付都在万台以上，在疫情和供应链的影响下，还能达到这样不错的成绩，在造车新势力中表现非常亮眼。

从目前公布的数据显示，2022年5月，小鹏汽车交付新车10125台，同比增长78%。今年1-5月累计交付53688台，同比增长122%。

其中，小鹏P7、P5和G3i的交付量分别为4244台、3686台和2215台，小鹏P7和小鹏P5仍然是小鹏汽车的销量担当。小鹏P7凭借出色的性能表现，性能版拥有4秒出头的百公里加速能力，十分受欢迎，而小鹏P5则是一款更符合家用的车型，两款车在各自细分市场表现都非常不错，深受消费者的喜爱。

小鹏汽车此前曾表示，随着核心供应链加速复工复产，5月中旬恢复肇庆工厂双班生产，尽快将手中积累的订单消化完。

近期小鹏汽车将再推重磅OTA升级，“ACC-L/LCC-L/高速NGP增强版”将成为行业首个量产的应用激光雷达感知能力的自适应巡航及车道居中辅助功能。

另外，小鹏宣布将在下半年布局新一代超级充电桩，充电5分钟可获得200公里续航，12分钟即可从0%充至80%。截止到4月底，小鹏的自营充电站达到954座，包括774座超级充电站及180座目的地充电站，覆盖我国所有直辖市和地级行政区。随着新一代充电桩面世，可能会推动小鹏汽车销量的进一步增长。

在新产品方面，搭载下一代智能辅助驾驶平台的小鹏G9将在今年第三季度正式上市发售，预计第四季度实现大规模交付。

另外，在小鹏汽车第一季度财报会议上，小鹏汽车CEO何小鹏就曾透露，2023年，小鹏汽车还将推出2款基于全新平台新车，完整覆盖15-40万区间的产品矩阵，有望加速占领市场份额，值得期待。

蔚小理一直被列为造车新势力第一梯队成员，目前蔚来、小鹏的累积交付量都已经达到了20万台，就差理想了。

公开数据显示，5月理想汽车交付11496台，同比增长165.9%，重回造车新势力销量榜首，1-5月累计交付47379台。

自理想ONE上市以来，累计交付量已经达到17.15万台，只靠一款车取得这样的成绩已经很不错了，离20万台的成绩还有将近3万台。最近理想L9也正式上市，按照此前交付速度，预计两个月左右的时间也会突破20万台。

其实交付20万台对于行业来说只是一个小数字，但对于造车新势力来说是一个艰难的里程碑。蔚来CEO李斌去年在谈及蔚来交付破10万台时就表示，与许多历史悠久的传统车企销量相比显得有些不值一提。但，种子已经播下。

蔚来汽车虽然比小鹏更早突破20万台，但是因为疫情和供应链等问题的影响，截至5月底，蔚来汽车累计交付新车20.49万辆，如果6月拿不出更好的交付成绩，很有可能就会被小鹏汽车超越。

此外，哪吒汽车和零跑汽车也在紧追不舍，整体表现不容小觑。哪吒汽车5月交付新车11009台，1-5月累计交付49974台，月均交付已经接近万台；零跑汽车也不逊色，5月交付10069台，1-5月累计交付40735台。

小结：从数据来看，多家造车新势力已经展现出强大的实力，蔚小理依然保持领先地位，但哪吒、零跑的后劲十足，蔚小理再不加把劲，就要被赶超了。