奥迪Q4 e-tron基于大众MEB纯电平台打造，与大众ID.4系列属于兄弟车型，定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4588/1865/1626mm，与大众ID.4接近，轴距为2765mm，与大众ID.4相同。从这个角度来看，奥迪Q4 e-tron可谓是“豪装”的大众ID.4。

在竞争对手层面，奥迪Q4 e-tron与特斯拉Model Y其实并不属于同一级别，Model Y定位中型SUV，车身长度为4750mm，轴距为2890mm，超过前者很多。

但特斯拉是市场标杆，BBA都想从其手中抢走客户，并且奥迪Q4 e-tron的定价和诸多性能都与特斯拉Model Y接近，目标客户群体重叠度较大，从后者手中抢走部分客户也不是不可能，特斯拉或许会有点小紧张。

外观打造上，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪e-tron家族的设计语言，身型饱满，线条阳刚，颇具硬朗气质。其前脸搭载了八边形前格栅，内部配以线段式装饰板，与两侧矩阵式LED数字化前大灯相互搭配，颇具科技感。

车内，奥迪Q4 e-tron的设计与Q5 e-tron相差无几，硬朗的造型搭配黑色主色调，颇具运动感。非对称式中控台嵌入了贯穿式格栅，将空调出风口融入其中，下方还设计了悬浮式控制台，展现出奥迪特有的个性化元素和豪华感。

配置上，新车配备了双平底触控式运动方向盘、10.1英寸全液晶仪表、11.6英寸中控触摸屏、Sonos高级音响等，品质感打造符合高端定位。此外新车还提供了智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等。

动力部分，奥迪Q4 e-tron提供了两款动力总成，其中40 e-tron为单电机后驱，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，零百加速时间为8.8秒，配备84.8kWh的电池组，CLTC工况下续航为605km。

50 e-tron quattro为双电机四驱，最大功率为230kW，最大扭矩为472Nm，零百极速最快可达6.8秒，同样配备84.8kWh的电池组，续航里程为543km。整体上来看，奥迪Q4 e-tron在外观和配置上相较大众ID.4提升不少，又有奥迪的品牌加持，相信能够获得不少追求品质的消费者的青睐。