比亚迪海豹

亮点：续航不俗，颜值实力兼备

比亚迪在新能源汽车市场赚得盆满钵满，上半年EV车型和DM混动车分别卖出323519辆和314638辆，共售出新车638157辆，同比增长324.84%。在产品层面，比亚迪在王朝网和海洋网继续发力，最近即将上市的海洋网另外一款车型海豹也格外引人注意。

早在5月20日比亚迪海豹已经开启预售，售价区间为21.28-28.98万元，价格方面也算合理。从外观设计来看，新车采用轿跑式车身、引擎盖隆起的线条配合紧凑的车身比例营造出极强的肌肉感和运动感。两侧大灯看上去也很有型，颜值拉满。

新车的整体造型很低趴，尾部加入了小鸭尾设计，整体造型看上去更加运动。车身尺寸方面，海豹的长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。车尾采用了一条主体贯穿式灯带，并且两端配有点状设计，非常的亮眼。

海豹的内饰设计也偏向年轻化，双色搭配色彩反差较大，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。另外车机系统做得非常不错，基本就把手机的操作模式搬上来了，各种应用程序都有。

动力方面，比亚迪海豹提供150kW单电机、230kW单电机和160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，使用的是比亚迪自研的刀片电池，安全性不错，续航里程分别为550km/650km/700km。

长安UNI-V iDD

亮点：百公里综合油耗低至1.59升

根据乘联会数据显示，2022年上半年长安UNI-V表现不俗，累计销量达30695辆，在2022年上半年国产紧凑型车销量排名第十一。接下来长安还会推出混动版车型UNI-V iDD，也是长安在混动市场重点布局的车型。

在此前的重庆车展上，长安UNI-V iDD正式亮相，新车与UNI-V的设计基本一致，保留了很多燃油车型的运动元素，比如无边界前格栅、隐藏式门把手、溜背造型、电动升降式尾翼等设计。

与燃油版最大的区别就是在车尾增加了“iDD”标识，以此增强混动版本车型的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680（4695）/1838/1435mm，轴距2750mm。

长安UNI-V iDD的内饰与燃油版基本保持一致，采用素雅设计，又很有科技感，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等等都有配备。

作为插电混动车型，新车搭载一套1.5T插电混合动力系统，最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m，在电动机的加持下，车辆的动力水平将有所提升。

新车配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59升，百公里电油耗仅为4.95升，新车综合续航高达1010km。

另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，并支持220V家用充电功能。

阿维塔11

亮点：长安、华为、宁德时代联手打造

阿维塔是长安汽车在新能源领域冲高端的品牌，该汽车品牌由长安、宁德时代和华为共同搭载，前不久的重庆车展阿维塔11正式亮相，据悉这款车将在8月8日正式上市，年内开启首批交付。

阿维塔11的造型设计十分简约，封闭式前格栅设计凸显新能源车身份，夸张的大灯造型提升了前脸辨识度，大灯被设计在前包围处，前风挡下方还配备了显示屏，可以展示光语。新车正前方及两侧翼子板区域，均搭载了激光雷达并进行了一定的隐藏式设计。

侧面在溜背式设计的加持下，看上去运动感很强，另外还采用无边框车门设计。车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。尾部造型比较圆润，贯穿式尾灯设计也符合当下消费者审美。

新车的内饰采用环抱式设计，配备10.25英寸全液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏，科技感很强，中央触控屏采用快捷交互设计，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。另外新车还配备高功率手机无线充电，方便也很实用。

动力方面，阿维塔11搭载双电机系统，前电机最大功率195kW、后电机最大功率230kW双电机，系统综合功率可达425kW，50:50的前后轴配重，0-100km/h加速时间进入3秒俱乐部。电池配备的是宁德时代的三元锂离子电池包，总容量为90.38kWh，最高续航里程可达600km。

小结：以上几款新能源车型都是各车企推出的重磅新品，不仅在设计上突出，而且在配置、续航等方面也很有竞争力，下半年有买新能源车的消费者可以多关注这几款新车。