外观方面新408其实是不输的，法国人的设计水准一直都在线。新车采用了全新“狮魂美学”设计语言，硕大的进气格栅内部配以参数化网格进行装饰，中间搭载了标致的新车标，两侧的前大灯则设计了醒目的獠牙造型，看起来气势尤盛，个性十足。

大众速腾的外观设计保持了德系一贯的稳重与硬朗，车身侧面配备了宽大的腰线，前脸则延续了家族式横幅一体式格栅，将两侧的前大灯连为一体，颇显大气与时尚。不过，在个性和辨识度上，新408还是有一定优势的。

尺寸方面，两款车均定位紧凑型轿车，新408的车身长度为4750mm，轴距为2730mm，行李厢容积为455L。速腾的车身长度为4791mm，轴距为2731mm，行李厢容积为553L。空间表现上两车不相上下，速腾的载物能力略强。

价格方面，新408的预售价格区间为10.57-12.17万元，相较现款408 11.97万元的起售价下调了不少，性价比得到提升。速腾的价格区间为12.79-17.29万元，在部分市场有最高1.8万元的终端优惠，实际起步价为11.29万元，相较新408略高。

配置上，我们以两车的入门车型为例，新408和速腾都配备了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、发动机启停、大尺寸中控触摸屏、语音控制、LED前大灯等，基础配置比较齐全。

特色配置上，新408全系扭力梁非独立后悬架失分不少，但标雪倔强的认为这是他们的特色；此外相较速腾，新408多了无钥匙启动和进入、真皮方向盘、皮质座椅、自动双温区空调、车内PM2.5空气过滤器等，品质感打造的不错。

速腾入门车型则多了自动驻车、全景天窗、8英寸液晶仪表、车联网、APP远程控制、自动大灯、前大灯雨雾模式等，在科技感方面表现略胜一筹。

动力方面，新408全系搭载1.6T发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗最低为6.2L。该发动机与标致4008上的发动机相同，但却没有匹配后者的8速手自一体变速箱，不得不说也是一大遗憾。

速腾提供了1.2T、1.4T和1.5T三款发动机，最大功率分别为85kW、110kW和118kW，除入门车型匹配5速手动变速箱外，其余车型均为7速干式双离合变速箱，零百加速最快可达8.8秒，百公里油耗最低为5.71L。从性能上来看，新408与速腾各有特色，但前者更为厚道。

相较而言，目前的标致在品牌和产品竞争力上与大众的差距明显，这直接影响到了新408和速腾的市场表现预期。虽然新408在外观、配置、动力和性价比上有一定的优势，但品牌弱势，想要与速腾抢市场可能性不大，如果在营销和服务上能够做出一些亮点，喝点汤还是有希望的。