值得关注的是，不少人会在比亚迪海豹和长安深蓝SL03之间犹豫，这两款车在定位和价格方面重合度较高，确实不太好选，接下来我们就通过对比来看看这两款车各自优势和不足都有哪些。

首先还是看造型，其实外观造型一直都是靠大家的第一眼判断，正所谓“萝卜白菜，各有所爱”，每个人的审美不同，所以在欣赏颜值方面也会有所差异。不过，比亚迪海豹和长安深蓝SL03在造型风格方面的差异还是很大的，受众群体也是有差异的。

比亚迪海豹

比亚迪海豹整体风格偏向动感，采用海洋美学设计理念，封闭式前脸融入了不少细节元素，矩阵式大灯搭配回旋镖式LED日行灯和两侧通风道造型的水纹灯带，时尚又前卫。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03整体风格偏向犀利，大灯采用分体式设计，日间行车灯布置在车头顶部，点亮后呈现出花瓣视觉效果，辨识度非常高，另外一体式远近光灯设置了能量星语交互灯，可对外显示挡位或动画等信息，交互感和科技感都更足。

比亚迪海豹

海豹的侧面肌肉感很强，得益于CTB技术的应用，海豹的无模组电池与车身融合，可以为车厢争取更多垂直高度，轴距也更长，并且车身较低，看上去更加运动。另外还使用了弹出式隐藏门把手，科技感不错。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03则更讲究细节，尤其是向前后延伸的黑色窗线很有设计感，溜背式车尾、无框式车门等设计元素更具动感，门把手采用半弹出式设计，仪式感很强。

比亚迪海豹

与前脸一样，两款车的尾部设计也有很大差异。比亚迪海豹更偏向圆润，贯穿式尾灯设计点亮后辨识度很高，亮黑色底裙的面积很大，导风槽也大的夸张。不过，风阻优化方面海豹的功底更深厚，风阻系数为0.219Cd，比深蓝SL03的0.23Cd更出色些。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03尾部采用偏向机甲的设计风格，同样也是贯穿式尾灯，采用花瓣灯组和密集点阵灯带，加上中置凸起的车标，辨识度非常高。分段式车身同色饰板，中置刹车灯与两端反光片形成很好的呼应，加上黑色底裙，运动感更足。

进入车内，两款车给人的感觉都很有科技范，中控屏采用大尺寸，并且车机系统体验都很出色，配置方面也很丰富。

比亚迪海豹

比亚迪海豹内饰设计以海洋元素为主，中控台给人一种温馨的感觉，10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏为核心，搭载支持5G网络的DiLink智能网联系统，车机体验更出色。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03则以简洁设计风格为主调，中控台棱角分明，更有未来科技感。新车配备的是10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，还增加了HUD抬头显示，海豹没有该配置。另外电子怀挡设计给整个扶手台带来更好的储物空间，实用性更高。

说到空间就要聊聊两款车的车身尺寸，比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm；长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

从数据来看，长安深蓝SL03的外观轮廓要明显比比亚迪海豹有优势，但比亚迪海豹轴距更长，车身整体却更小，充分展现了e平台3.0的高度集成化带来的优势。

比亚迪海豹

座椅方面，比亚迪海豹座椅整体感不错，表面加入菱形纹路点缀，头枕上有BYD刺绣标识，档次感不错，主副驾座椅都支持高低和腰部调节。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03使用的是运动风格座椅，同样也支持多向调节，不过整体设计偏向常规，与犀利的外观设计相比较为保守。

比亚迪海豹

最后来看看两款车的动力。比亚迪海豹目前全系均为纯电车型，提供550km/650km/700km三种续航，百公里加速度分别为7.5秒/5.9秒/3.8秒。值得关注的是，高配车型支持150kW直流快充，30%-80%快充时间均在30分钟以内。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03则拥有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择，动力覆盖范围相对更广，纯电版本和增程式主要针对C端用户，而氢能版面向B端。其中纯电版有515km和705km两种续航版本，零百加速为5.9秒和6.9秒。增程版纯电续航里程为200km，综合续航为1200km。

从续航来看，比亚迪海豹和长安深蓝SL03相差不大，尤其是都提供700km以上续航，解决了消费者的里程焦虑，不过长安深蓝SL03推出的增程式版本续航表现更优秀，也很有吸引力。但从加速度表现来看，比亚迪海豹要更出色一些，喜欢运动的可以考虑。

小结：从售价区间来看，比亚迪海豹的入手门槛更高一些，同为700km续航车型，比亚迪海豹卖到25.98万元，长安深蓝SL03则为21.59万元，后者从价格上有很大优势；如果是同等价位的两款车，深蓝SL03的舒适性配置要更好一些。如果预算有限又有里程焦虑，那么可以考虑深蓝SL03多一点，而想要性能和更好的售后服务，海豹是不错的选择，毕竟长安推出的新品牌，渠道、服务等各方面还需要完善。