不久前，全新第三代荣威RX5/超混eRX5开启预售，并且以2小时订单突破一万张，平均每分钟新增83名用户的成绩，迎来了“开门红”。作为荣威品牌的角逐紧凑级SUV市场的王牌，能有如此傲人成绩，着实令人意外。不过，今天更令人意外的是荣威不仅发布了“珠峰机电一体化架构和“星云纯电专属系统化平台，两大整车技术底座，同时还将这两款车以11.79-15.59万元（荣威RX5）和15.39-16.59万元（超混eRX5）的正式售价，震惊问市。

诚然，作为上汽150亿重磅打造“珠峰”超级架构下的全新车型，第三代荣威RX5/超混eRX5首先在颜值上有着诸多年轻化升级。例如新车基于全新的“情感律动设计”理念设计，其大尺寸纺锤前格栅内部融入数字化凤羽装饰进行点缀，给人以个性且精致的年轻气息。对了，还有首次使用的情感交互格栅灯，让新车有着极高的辨识度。

车身侧面，整体车身比例十分协调，双腰线设计为新车带来浓郁的运动气息，尤其是从一侧大灯向后延伸，并于尾灯延伸出来的腰线组成的上腰线，虽然看上去较为繁琐，但间接展现出荣威汽车制造工艺的高水准。另外，在车身尺寸方面，两款新车长/宽/高均为：4655/1890/1655mm，轴距为2765mm。

相比前脸，车尾的设计同样极具看点，尤其是在棱角分明的大外观下，贯穿式尾灯与双尾翼设计，让新车有着极高的辨识度。当然，如果想分清这两款车，最直观的也是在这里，因为它们的标识就在尾门的右下部。

进入车内，全新第三代荣威RX5/超混eRX5整体设计也是基本一致，在这双联屏“横飞”的新时代，部分新车将提供了27英寸可滑移的屏幕设计，其能够向副驾驶一侧移动30cm，更多是给人以新鲜的科技感。此外，该屏幕内置洛神智能座舱系统，并采用高通8155车机芯片，为车机响应速度带来最基础的保障。

值得一提的是，新车在驾趣方面有了较多的独特设计，例如在智驾模式下，27英寸屏幕可显示近、中、远多视距地图桌面，除了提供常规的导航视角，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，还原真实的道路环境。而在在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，提升出行的愉悦性。

动力层面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，燃油版车型采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩300牛·米。与之匹配的为7速湿式双离合变速箱；超混eRX5则是在1.5T发动机的基础上，加入了最大可达180千瓦的超级电驱EDU G2 Plus，使其在满油满电状态下，NEDC综合油耗低至1.4L/百公里，而NEDC综合续航高达1050km。

写到最后：

作为荣威品牌在2022年推出的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于上汽全球标准打造的“珠峰”架构的加持下，让它在电动化、智能化、网联化的时代浪潮中能够有着全面的提升，尽管当下国民神车一直被哈弗H6所统治，但这两款新车除了提供两套不同动力总成之外，其丰富的科技配置，以及今日刚刚公布的11.79-16.59万元厚道售价，也让这“哥俩”在同级市场中有着一争高下的强势。所以，说到这，我们就不免有些期待它们能否让抢了哈弗H6的风头......