在4月27日世界设计日当天，大众汽车集团设计部负责人Klaus Zyciora展示了一张全新的大众ID.Buzz皮卡的渲染图。这款申请专利的ID.Buzz皮卡相较普通版ID.Buzz修改了车顶，并将C柱之后的车身变成了货厢，成为了一款电动皮卡车。

在Klaus Zyciora的Instagram网文中，这位设计师问道，“我们要把它提升到一个新的水平吗？”这其实是在暗示，如果车迷们对此的反应足够热烈，也许未来大众或将其进行量产。如今大众为其申请了专利，向着量产车迈进了一步。

美国大众汽车集团前首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）在上述推文前几天表示，该汽车制造商正在积极考虑制造电动皮卡，并将向电动汽车的过渡描述为“一生的机会”，汽车行业的“重置时刻”。

此后，Keogh被任命为大众新成立的Scout品牌的首席执行官，该品牌将为美国市场生产电动皮卡和SUV车型，这看起来像是巧合，但更可能的情况是大众已经将申请专利的ID.Buzz皮卡作为未来电动皮卡的车型之一。

事实上大众微型客车的皮卡版本并非没有先例，此前大众Type 2就推出过类似的变形版本，而到了ID.Buzz，虽然乘用型MPV是主流车型，但大众也在计划推出其商用车版本，并在欧洲市场销售。

此次申请专利的ID.Buzz皮卡基于ID.Buzz而打造，新车与原型车在风格和细节设计上基本保持了一致，外观圆润而简洁，大量采用了平直线条和圆角多边形等设计元素，配合双色车身，时尚灵动，颇具亲和力。值得一提的是，专利申请图相较此前发布的渲染图去掉了背景。

目前原型车ID.Buzz已经发布，搭载了82kWh的电池组和后置电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。大众表示，配备不同电池容量和功率输出的版本将于2023年推出，车型系列将进一步丰富。