但是在趋向成熟的中国市场之外，还有一个巨大的初级市场，非常适合铃木擅长造小车的产品特点，那就是拥有接近14亿人口的印度。日前，铃木在印度的合资公司马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）推出了新款奥拓K10，一款在印度颇受欢迎的微型车。

奥拓K10在车型级别上略高于奥拓800，此外铃木在印度市场还拥有比较完善的产品体系，包括了Baleno、Swift、Ignis、Celerio、Wagon R等。值得一提的是，在印度市场销售的奥拓K10与日本规格的车型并不相同，虽然它们的车名一样。

具体尺寸上，新款奥拓K10的长宽高分别为3530/1490/1520mm，轴距为2380mm。这相较小一个级别的奥拓800长了85mm，比更高级别的Celorio则短了165mm。回顾一下早已停产的最后一代长安奥拓，其车身长度为3570mm，轴距为2360mm，与新款奥拓K10接近。

外观打造上，新车采用了更现代的风格，线条柔和，大量运用了曲线元素，相比上一代颜值更高。细节上，奥拓K10的前脸搭载了大尺寸的进气格栅，内部配以蜂窝状的网格，两侧则搭配了不规则形状的前大灯，看起来有几分卡通感。

侧面来看，新车仍然显得紧凑而娇小，但硬朗的腰线和简洁的轮廓还是为其增加了不少的气势。不过，新车配备了13英寸的轮毂，让其视觉上更有迷你感。尾部，奥拓K10搭载了一个略显方正的尾灯，颇显憨厚。

内部，虽然奥拓K10仍然大量采用硬塑料材质，但在设计上进行了现代化改进。新车的中控台左右对称，呈现出展翼式造型，三幅式方向盘和两侧的圆形空调出风口都很有家族特色，另外还配备了数字式仪表和7英寸中控触摸屏，具备导航和Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能，相较老款在科技打造上有提升。

新款奥拓K10采用了铃木Heartect架构打造，与大多数铃木车型共享平台。动力方面，新车搭载最新版本的1.0升K系列汽油发动机，最大功率为49kW，最大扭矩为89Nm，匹配5速手动或AGS自动变速箱。

目前马鲁蒂铃木奥拓K10已经咋印度正式开售，基本版车型的起步价为399000卢比，约合5000美元，高配车型的售价则为584000卢比，约为7319美元，价格是其一大优势。