当人们提到MPV时，总会从老生常谈的二胎政策说起，在我看来这确实是MPV兴起的一个因素，可如果用现在的话说则是市场消费的多元化。毕竟二胎用车更多是以MPV的工具车形象出现，座位多嘛，而多元化则是代表消费者对于MPV的用途发生了本质改变，他们不在将MPV作为单纯的出行工具，更多是想用它来提升自己的出行品质，所以高端MPV恰恰满足人们的用车需求。

其实，近年来有些车企已经关注到了这一发展态势，像自主品牌的岚图、腾势都想插足与中大型豪华MPV市场，同样红旗也紧贴时势，带来预售价40万元起的豪华旗舰MPV——HQ9。实话实说，当第一眼看到新车时候，很难与家用车进行关联，直瀑式的镀铬格栅几乎覆盖整个前脸，在保留了家族式的设计理念同时又彰显新车硬派霸气的商务气息。而且，红旗竖条状LOGO自中网中部延伸至发动机盖，也为新车带来极强的辨识度。所以，单看前脸，我个人觉得什么二胎政策的放宽在它面前完全是瞎扯，谁会买这么一辆严肃的车作为日常出行使用。

通常人们在说MPV的侧面时候更多是说它那体型宽大的身躯，给予新车厚重、稳健的既视感，而对于红旗HQ9来说它最大的亮点是在D柱后面的镀铬装饰条，这让它在侧面也能有着不错的辨识度。同时，从A柱到D柱的镀铬装饰包裹营造出悬浮式车顶，与D柱的镀铬装饰相融合，在提升新车时尚感的基础上强调了商务气质。至于车尾，同样是四平八稳的稳重设计，符合红旗家族的一贯调性。好在贯穿式尾灯有了镀铬进行装饰，让它能够与其他MPV进行有效区分。

既然是豪华旗舰MPV，自然内饰才是新车的重点所在，尽管新车内饰相比外观略显低调不少，但大面积软性材质包裹也能为其带来不错的豪华质感，并且因为新车是商务出行设计，所以车内最大亮点在第二排座椅的功能与配置。不过，先说说前排吧，红旗HQ9前排采用对称式布局，搭配全液晶仪表、多功能方向盘，以及大尺寸悬浮式中控屏，操作区域还保留了一定的实体按键，提升了新车的便利性。

第二排，毫无疑问，宽大的全景天窗让车内更加敞亮，而且两个航空座椅功能较为丰富，除了提供常规的电动调节、通风、加热、按摩等功能之外，腿托、靠背、头枕都能够通过扶手的操控板进行调节，所以单从配置上看，新车应该会有着不错的乘坐舒适性。此外，新车还有诸多的人性化细节设计，比如：前排座椅之间的扶手箱，有两个杯架和一个手机无线充电板，并且扶手箱可进行前后移动，拿取手机或饮品时就会变得很方便。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：5222/2005/1892mm，轴距为3200mm，这个尺寸与岚图梦想家相差不多，但比起别克GL8的ES陆尊旗舰型，那自然有着较大优势。

最后，我们再简单聊聊新车的动力系统，新车将搭载代号为CA4GC20TD-35的第三代2.0T发动机，最大功率为185千瓦。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

写到最后：

作为一汽红旗面向商务出行所打造的旗舰高端MPV，红旗HQ9在设计上确实给让人看到它对第二排乘员最优质的照顾，并且不同于家用MPV，新车从外观设计上就能让它有着不怒自威的强大气场。不过，正如我上面所言，尽管新车有着众多配置和豪华品质，但从40万的预售价来看，它的对手有很多，除了有来自MPV市场“老炮”别克GL8 ES陆尊旗舰型的硬刚，还要面对同为自主品牌的岚图梦想家，以及腾势D9的袭扰，并且这个价格还与大众威然旗舰版，以及赛那SIENNA铂金版重叠。所以，想要赢得市场，最后的定价将决定HQ9能否长远发展。