哪吒、零跑持续领跑

自从7月份哪吒、零跑夺得新势力排行榜前两名后，8月份这两家新势力继续领跑。其中，哪吒汽车8也交付新车16017辆，同比增长142.2%，环比增长14.1%；零跑汽车8月交付新车12525辆，同比增长超179.1%，交付新车数量创历史新高，并且已经连续四个月创新高。

哪吒汽车卖得不错的两款车型分别是哪吒U和哪吒V系列，其中8月哪吒U车系交付5781辆，同比增长189%，再创新高；哪吒V车系交付10236辆，同比增长122%，突破万辆交付大关。

另外，为了推动品牌向上，哪吒汽车还推出了哪吒S，提供增程、纯电动两种版本车型，增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km，产品力方面不错，将会在第四季度开启交付。另外哪吒汽车研发的天工电池也会用在这款车上，电池性能会提升不少。

在不久前举办的成都车展，领跑汽车带来了零跑C01高性能暗夜极光版车型，基于无电池包CTC电池底盘一体化技术打造，在动力方面会更有优势。

另外，领跑汽车目前3款在售车型零跑C11、零跑T03以及零跑S01市场表现也非常不错，其中零跑C11搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，还配备了浸式三屏联动、人脸识别、智能助手小零等配置，豪华的配置和智能融合，成为20万级SUV市场不错的选择。

进入2022年，新造车格局再生“巨变”，竞争也日趋激烈。从交付数据上来看，原属第一梯队的“蔚小理”已经被第二梯队赶上，这其中就包括哪吒和零跑，以性价比跑在造车新势力前列。

蔚来销量回升，理想不“理想”

8月蔚小理的排名正如三家车企缩写那样，蔚来终于排在了第一名。8月新车交付10677辆，同比增长81.6%。今年前8个月，蔚来交付新车71556辆，同比增长28.3%。

具体车型方面，蔚来ET7交付3126辆，新上市的蔚来ES7交付量398辆，蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8三款车型合计销量7153辆。

据悉，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及智能电动中大型SUV蔚来ES7等车型在8月份陆续开启交付。

蔚来方面表示，随着疫情缓解，蔚来销量迅速回升，已经连续三个月交付破万辆，整体稳定上升势头明显。今年的产品体系基本已经换新完成，接下来新车交付也会继续平稳发展。

此外，据爆料，蔚来还将推出继“阿尔卑斯”之后的第三品牌，无疑让其更加充满想象。

接下来看小鹏汽车，8月交付新车9578辆，同比增长32.8%；今年1-8 月累计交付超9万辆，相比去年同期接近翻番。

小鹏汽车最近比较火的是小鹏G9，据悉这款车开启预售后，24小时订单突破2万张，该车也会在9月正式上市。新车最大的亮点是搭载全场景辅助驾驶、全场景语音交互、5D影音座舱，智能化方面表现十分突出。

值得关注的是，小鹏G9还支持800V高压SiC充电技术，能实现充电5分钟，续航200公里的成绩，极大地缓解了纯电动车的续航焦虑。

另外，随着9月份G9上市，城市NGP落地等一系列大动作，Q4季度小鹏汽车预计会有更好的表现，年度销量破10万已经准了。

最后来看理想汽车，8月交付新车4571辆，环比下降56.1%，同比下降51.5%。1-8月累计交付75396辆，同比增长82.8%。

这个销量成绩可谓是十分“不理想”，销量基本就直接垫底了。自从理想推出理想L9后，理想ONE就不是单打独斗了。据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想L9已经正式交付，首批交付的用户对产品满意度超出预期。

另外，理想L8将会在2022年11月初发布，新车定位家庭型中大型智能豪华SUV，提供六座版和五座VIP版两种车型，满足更多家庭用户的细分需求，这款车与理想ONE的产品力相差不大，所以很可能影响了该车的销量。

另外，理想汽车最近接连几次新车问题也影响了其产品口碑，比如理想L9悬挂断裂等，所以理想汽车想要完成既定Q3季度的销量目标还是很有压力的。

总结

如今的新能源汽车市场早已发生了很多改变，以往第一批造车新势力的市场已经被越来越多的后来者盯上，包括传统车企独立的新能源汽车品牌，比如广汽埃安、智己汽车、岚图等，另外还有互联网造车如小米、华为等，所以未来的新能源汽车市场竞争会更加激烈。