奔腾B70 跟我视驾 2022-09-05
舒适座舱该如何定义? 奔腾B70获得首款舒适座舱6A级认证轿车
阚贺
众所周知,汽车有着严苛的碰撞标准,而对于驾乘舒适性却很少有标准所参照,以至于当人们在试同一款车时众说纷纭。不过,随着9月4日中国汽车技术研究中心新一批整车舒适座舱认证结果发布会,其现场公布了该项认证升级为6大评价维度后的3款获证车型,而奔腾B70就凭借强大产品实力首批获得整车舒适座舱(6A级)认证,同时也是目前唯一一款获此认证的轿车产品。

作为国内汽车行业最具权威的认证机构,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)依托在汽车研发及资源整合方面的优势,中汽中心华诚认证“中国汽车舒适性研究工作组”推出整车舒适座舱认证,为打造舒适性领域的共性技术交流平台,促进整车舒适性技术的发展,助力中国汽车产品力持续提升。

其实,从2021年起,中汽中心整车舒适性认证便从“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度,将舒适性客观量化,分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证,全面考察车辆舒适性。汽车产品在上述5项评价中,均取得A级认证结果后,才能获得“整车舒适座舱(A级)”证书。而在2022年年中,整车舒适性认证难度再升级,新增座椅舒适性认证,总体增加至6大认证维度。

那作为一汽奔腾品牌征战国内15万级中型轿车市场的重要车型,奔腾B70在6大舒适性新认证中,经历高难度试验和严格审核,获得整车舒适座舱6A认证,成为自主品牌轿车领域独树一帜的舒适、健康产品。

在CN95健康座舱方面:根据中汽中心认证要求,车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体的测量值≥90分,空气滤清器对粒子粒径≥0.3μm 过滤效率≥95%,才能获得该项A级认证。而在严苛的CN95车内空气质量评测中,奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体的抗菌性能高达99%以上,为用户筑起“科技健康”防线。

既然是全家人的出行工具,汽车健康座舱环境的重要性毋庸置疑,而奔腾B70所配备的超级滤芯,拥有五大核心技术和八层过滤结构,最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术,中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术,打造高品质用车生活。

在整车静谧性方面:奔腾B70的整车SRC(整车降噪指数)达到了3091,以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获静谧之星认证。并且,奔腾B70怠速工况下噪音仅有38分贝,时速120公里67.6分贝,其噪音抑制明显优于同级车型。

之所以奔腾B70能获得如此成绩,主要是得益于优于同级车技术水准的整车NVH设计,毕竟作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型,B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使室内噪声水平得到有效降低。同时,为了给予用户更优越的车厢静谧享受,奔腾B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料,在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。此外,在经历多次实车调校,奔腾B70的整车气密性达到27m³/h,远低于中汽研标准40m³/h,可以说奔腾B70为用户打造了图书馆级静谧出行体验。

值得一提的是在中汽中心热舒适性测试中,需要在包括开始试验10分钟时车内呼吸口的平均温度 ≤26℃,工况结束时前后排车内呼吸点的平均温度20℃~25℃、前后排呼吸点温差0℃~3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV(热舒适指标)≤1在内的四个维度测试满足指标要求,才能被评为“热舒适之星”。而在实测中,奔腾B70满足了各项指标要求,据评价结果显示,奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度,通过分区控制迅速完成冷热调节,同时避免了前后排的明显温差,智能恒温的出色表现给前/后排乘客带来“一视同仁”的享受。

舒适性认证:中汽中心在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中进行评分,并以高于80分的A级认证标准才能获评舒适之星认证。

为了满足用户乘坐舒适、调整灵活、远程可控的座椅使用体验,奔腾适时推出了“舒悦座椅”设计理念。与仅仅满足基本乘坐需求的同级车座椅相比,舒悦座椅在设计前期就考虑了国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。而在日常驾驶中,整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。在驾乘舒适性认证中,奔腾B70以优异成绩,顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测,体现了车辆在通过性、稳定性上的优越表现,展现出无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。

此外,奔腾B70主要车型均采用铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的经典独立悬架组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,由于减轻簧下重量,以及提升减振器性能,使得该车综合性能更优。同时,奔腾B70还针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。当用户行驶在坑洼、颠簸路面时,舒适、平顺的驾乘质感让人们对车辆操控会更加从容。

写到最后:

作为一汽奔腾品牌进军国内轿车市场的重要产品,奔腾B70经历三代优化升级,给予用户的不仅仅是畅快的驾驶体验,更是用精致、舒适、优雅的出行氛围,拓宽用户的生活半径。那此次获得中汽中心首批整车舒适座舱(6A级)认证,则进一步说明奔腾B70的产品实力,期待未来一汽奔腾还能继续保持高标准工艺、质量,打造令人更为惊喜的新产品。


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