车企：比亚迪问鼎，合资表现也不差

从车企排名来看，自主品牌销量呈现上涨趋势，尤其是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企市场份额提升明显。

其中，比亚迪零售销量达到16.89万辆，同比增长153.5%，取得车企排名第一。凭借纯电和插混两条腿走路的比亚迪获得如此成绩也在情理之中，毕竟如今新能源汽车市场火热。

在产品方面，比亚迪推出的新能源车型除了宋家族、秦家族销量持续大涨外，比亚迪元PLUS以及海豚的销量也非常亮眼。多款热销车型的加持，以及产能逐步释放，也会给比亚迪的销量增长提供更多助力。

而长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车在8月的销量成绩也很亮眼，同比增长都超过两位数。其中，长安同比增长40%，奇瑞同比增长65.8%，都取得了优异的成绩。

值得一提的是，吉利汽车8月销量突破10万辆，目前各车型均有不错的市场表现，不论是SUV还是轿车市场都很平稳，并且吉利汽车也在通过不断推出新产品来提升整体竞争力，比如新款博越L等。

整个8月，除了自主品牌销量不错外，合资品牌的销量也回暖明显。其中一汽-大众销量达到16.4万辆，排在合资品牌第一名位置，同比增长高达38.1%，上汽大众则以11.8万辆的成绩排在第三名，上汽通用也达到10.5万辆，整体表现都很不错。

此外，日系品牌东风日产、广汽本田和一汽丰田进入榜单前十，整体实力不容小觑。而豪华车品牌只有华晨宝马进入前十五排名，取得如此不错的成绩跟市场终端促销政策息息相关。

总来来看，8月汽车市场回暖明显，虽然受到高温天气、部分地区零散疫情影响，但车市整体还是向好发展。

新能源：市场火热，自主品牌领跑

值得关注的是，8月新能源汽车市场一路高歌猛进，销量达到53万辆，同比增长111.4%，环比增9%；1-8月累计销量为326.3万辆，同比增长119.8%。销量增长的同时市场渗透率进一步提升，达到28.3%，同比增长11%。

新能源厂商前十五排名中，基本被自主品牌包揽，不论是造车新势力还是传统主流车企悉数上榜，像比亚迪、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车等传统车企，还有哪吒、零跑、蔚来、小鹏等造车新势力，销量增幅都非常不错。

总的来看，新能源车型销量前三分别是比亚迪宋、比亚迪秦、宏光MINIEV，比亚迪包揽冠亚军，表现十分亮眼。

比亚迪宋8月销量为4.25万辆，同比增长151.5%，卖得好离不开强大的产品力，目前有插电和纯电版本可选，尤其是搭载超级混动DM-i系统的车型，油耗方面表现十分不错，很受消费者喜爱。据了解，这款车目前订单已经排到3周以上，如果产能跟得上，预计销量还会增长。

排在第二名的比亚迪秦，8月销量为3.75万辆，同比增长70.4%，秦家族凭借可提供多元化的选择以及强悍的产品实力，赢得了众多消费者的青睐，并且对于同级的合资产品已经形成了巨大的冲击。

当然比亚迪不只是这两款车表现亮眼，还包括比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪驱逐舰05、比亚迪唐、比亚迪元PLUS都榜上有名，排名也很靠前，所以比亚迪成为新能源市场最大赢家。

排在第三名的宏光MINIEV自然不用多说，8月销量为3.39万辆，同比增长3.1%。这款车除了设计上很讨喜外，亲民的售价非常受三、四线城市消费者的欢迎，用来代步上下班通勤非常适合。

在新能源SUV排名中，特斯拉Model Y又回归了榜单，销量超过3万辆排在第二名。不得不说，特斯拉整体实力还是很强，国内市场依然受欢迎。

造车新势力多以SUV车型为主，哪吒V、极氪001、零跑C11等车型表现还不错，另外问界M5销量突破7000辆，市场热度还是很高的。不过理想ONE与上月相比就不太理想了，可以看到蔚小理在新势力销量排名中集体下滑。

合资品牌南北大众在新能源车方面持续发力，ID.4系列销量开始上扬，可见新能源市场布局初见成效。

小结：总的来看，8月汽车市场销量呈现升温趋势，尤其是新能源汽车市场渗透率一直在上升，再加上终端市场各种有利扶持政策的助力，在即将到来的金九银十有望创新高。（数据来源：乘联会）