比亚迪宋Pro DM-i

推荐理由：油耗低、颜值也不错

最近一年，国内消费者只要想买插电混动车型，就必然绕不开比亚迪，不论是推出的轿车还是SUV都非常热销，宋Pro DM-i就是其中之一，热销的秘笈离不开超级混动DM-i系统的加持。

比亚迪宋Pro DM-i这款车从设计上来看颜值很高，并且也很大气。前脸使用大尺寸的进气格栅，与两侧犀利的大灯组配搭，形成很强的视觉冲击力，尾灯内部采用龙爪造型设计元素，与车头形成呼应，提升了整车辨识度。

车身尺寸方面，比亚迪宋Pro DM-i的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。这个车身尺寸表现还是很不错的，内部空间也相对很合理，一家人乘坐也不会有局促感，正是国内消费者最看重的一点。

新车的内饰将科技感营造得十分到位，配备的15.6英寸自适应旋转悬浮大屏，内置DiLink4.0（4G）网联系统，人机交互体验更友好，全新设计的HMI界面还能实现个性化定制，菜单功能更便捷，显示信息更清晰，再加上8.8英寸的液晶仪表，科技感较强。另外，在智能安全方面，还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，为家庭出行保驾护航。

动力方面，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L发动机+电动机组成的DM-i插混动力系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，并配备磷酸铁锂刀片电池组。

官方数据显示，新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒，日常出行代步完全不成问题。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

推荐理由：奇瑞重磅混动技术加持，智能化丰富

毫无疑问，奇瑞最畅销的车型之一就是瑞虎8，月均销量在1万台左右，国内消费者非常喜爱。不过，进入电气化时代，瑞虎8 PLUS也推出了搭载鲲鹏混合动力系统的首款车型，各方面表现也很均衡。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+设计上延续了普通版燃油车的整体造型，前格栅采用3D立体点阵式格栅设计，周围银色装饰看上去更加立体。左右扁平化的前大灯与格栅相连，延展了前脸的横向视觉宽度。尾灯造型独特，内部采用列阵式的LED光源布局，底部配备双边共双出排气尾喉，使得后保险杠的运动感更强了一些。

车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的具体长宽高分别为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm。车身尺寸方面一直都是瑞虎8 PLUS的优势所在，这次推出的混动版车型传承了这一优秀品质。

内饰方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用环抱式设计，配备了双12.3英寸的连体式屏幕，其中中控屏内置LION 4.0雄狮智云系统，并内置了火山车娱生态系统，以及SONY豪华定制8音响，可以带来不错的娱乐体验。另外新车的中央区域所配备的电子换挡机构较为精致，营造出了不错的档次感。

配置方面也还算厚道，全系标配了北斗+GPS双模导航，精准度更高，另外搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，车内空气质量提升不少。

动力上搭载的是鲲鹏DHT混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为156Ps，同时搭载了前双电机和后单电机，官方零百加速成绩4.9秒。此外，新车全系标配容量为19.27千瓦时的电池组，纯电续航里程100km，亏电油耗为5L/100km，实力不容小觑。

长安欧尚Z6 iDD

推荐理由：配置丰富，动力油耗都很出色

长安欧尚推出的新车一直都享有性价比之称，在混动车型领域同样也有一席之地，最近推出的欧尚Z6 iDD就是旗下首款插电式混动车型，搭载了先进的蓝鲸iDD特级混动系统，在油耗和动力上都有着很出色的表现。

欧尚Z6 iDD的设计保留了传统燃油车的设计，采用无边界进气格栅，搭配修长LED日间行车灯组，长安欧尚称之为“流光锐眼前大灯”。车尾轮廓有棱有角，营造出了较强的立体感，尾部的整体风格偏简约且不失精致感。

新车的侧面线条很丰富，悬浮式车顶搭配溜背式造型设计，运动范十足。车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位紧凑型SUV。

新车的内饰设计很有未来感，车内三块屏幕由10.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及9.2英寸小欧屏组成，支持显示不同的内容，实现了导航、娱乐两不误。中控屏配备了语音识别、导航、OTA升级等功能，且支持人脸识别，还支持眼神交互唤醒系统，驾驶者只需要给它一个眼神，便能唤醒语音系统。

动力方面，欧尚Z6 iDD搭载由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，配备的是28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程可达到150km，综合续航里程可达到1200km，车辆在最低荷电状态下百公里综合油耗为5.7升。

小结：以上三款自主品牌新能源插电混动SUV车型，在市场上的热度都非常高，而且配置丰富，动力性能表现优秀。在油价飞涨的时代，你会选择哪一款呢？