其中，海豹是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，拥有诸多先进技术和创新设计，而这款车无论产品定位、性能还是售价都与零跑C01有着很多重合。接下来我们就选这两款车进行对比，看看这两款车谁更受年轻人追捧。

零跑C01

买车先看外观，零跑C01整体设计非常简洁、大气，全封闭的前脸搭配发光的字母LOGO，辨识度很强。为了进一步提升车型的运动属性，零跑C01还配备了熏黑前包围组件。

比亚迪海豹

比亚迪海豹的外观设计也很时尚，采用海洋美学设计，线条流畅动感，前脸造型十分犀利，配合大灯组下方延伸出的LED灯带，看上去相当个性，下包围造型也很有视觉侵略感。

零跑C01侧面采用隐藏式门把手设计，搭配无框车门，不仅动感时尚而且还更有科技感，溜背式轿跑车身搭配优雅的小鸭尾设计，精致感和高级感满满。

零跑C01

值得一提的是，零跑C01车身设计16项空气动力学优化，为零跑C01带来领先的空气动力学性能，车身风阻系数仅为0.226cd。

比亚迪海豹

与零跑C01相同，比亚迪海豹也采用了轿跑风格搭配大溜背的造型，隐藏式的门把手，不仅颜值更高，车身风阻系数也仅为0.219cd。

零跑C01

车身尺寸上，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm，达到中大型轿车的尺寸，空间表现出色。

比亚迪海豹

比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，属于中型轿车尺寸。从尺寸上来看，零跑C01确实有着很大的优势，这一点海豹略微逊色了一些。

两车的外观设计都十分出色，大溜背的造型运动感十足，带给我们的惊艳感还是十足的。至于谁更好看点，那就见人见智了。

零跑C01

内饰方面，零跑C01采用T台型三联屏设计，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。值得一提的是，新车采用的是高通SA 8155P数字座舱芯片，处理数据的速度更快，使用更流畅，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统能识别大多数自然语音命令。

比亚迪海豹

比亚迪海豹内饰同样延续海洋美学设计理念，采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。除了常规功能外，还支持语音指令、手机互联、远程控制等，实用性不错。

零跑C01智能辅助驾驶

智能辅助驾驶方面两款车都十分丰富，零跑C01全系搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全车11个摄像头、12个超声波雷达搭配5个毫米比雷达，全系标配28个高精感知硬件和23项智能驾驶功能，而且还支持整车控制系统OTA升级，这意味着车辆可得到持续且及时的升级优化，做到常用常新。

比亚迪海豹驾驶员监测辅助系统

比亚迪海豹搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°环视摄像头以及前感知单目摄像头，顶配版本还配备2个侧方感知摄像头，这也是比亚迪首款搭载侧方感知摄像头的车型。

从智能辅助驾驶来看，零跑C01全系标配，并且侧方感知摄像头数量更多，不得不说零跑C01确实下本了。

接下来看两款车的动力表现。零跑C01搭载自研的动力系统，双电机总功率达到了400千瓦，电动机总扭矩为720牛·米，官方给出的零跑C01高性能版本零百加速时间为3.66秒，成功跻身3秒俱乐部。

比亚迪海豹搭载液冷磷酸铁锂电池，电动机总功率达到了390千瓦，电动机总扭矩为670牛·米。官方给出比亚迪海豹高配车型的零百加速成绩为3.8秒，也跻身了三秒俱乐部。

从动力表现来看，比亚迪海豹相比零跑C01略逊一筹，而且加速度也差了一点。

零跑CTC无电池包技术

续航方面，零跑C01搭载自主研发的CTC无电池包技术，提升了续航能力。其中高性能版的CLTC续航里程为630千米，另外配备90千瓦时超大容量动力电池，还能实现717千米长续航，长续航满足广大用户的出行需求，满足性能的同时也解除了里程焦虑。

比亚迪CTB电池技术

比亚迪海豹搭载的是82.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，匹配比亚迪开发的CTB电池车身一体化技术，带来了更高的车身强度，并实现了更出色的续航。CLTC纯电续航里程达到了650千米。

小结：两款车从动力技术和续航来看都有着很强的实力，而且智能辅助驾驶也实现了同级领先，零跑C01的各方面表现要比海豹略胜一筹，性价比非常高，但是大家也不要忽视比亚迪海豹在市场的表现，相比零跑C01在品牌知名度方面也更有优势。