提及造车新势力，大家肯定会不约而同的想到“蔚小理”，但其实从2018年北京车展造车新势力爆发至今，活下来的可不只是这三家，当然啦“蔚小理”确实用销量占据了造车新势力的第一梯队，那么在第二梯队上就该有威马、零跑这些主打家庭用户的高性价比品牌。别不信，今天上市的这4款，售价18.38-27.68万元的零跑C01就是这样的存在，甚至有人说它是中大型纯电动轿车性价比的“天花板”！

其实就外观设计而言，零跑C01延续着零跑家族式设计风格，整体与C11较为相似，均采用简约的新能源主流风格，尤其是封闭式格栅，搭配贯穿式前灯组，为其带来简单且不失运动的既视感，而在灯组内部是由配备48颗晶体大灯，提供智能交互功能。

通常设计师喜欢给车侧增加线条用以突出运动，但零跑C01却没有，反而用溜背式的造型与无框车门的搭配从整体塑造新车的年轻活力。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：5050/1902/1509（高性能版1515）mm，轴距为2930mm，与对手哪吒S相比，除轴距、宽度略显羞涩一些，在车长与车高上都有一定优势，如果在对比市场“老炮”比亚迪汉EV，零跑C01的优势也更明显一些。

坐进车内，你会发现新势力造车在科技感的营造上明显优于传统车企，尤其是零跑C01那平直的中控台。不仅用料讲究，同时也搭配多种材质使得新车内部有着丰富的层次感。当然，最吸引人的无疑是那三块大屏，其中全液晶仪表与副驾驶屏幕尺寸一致均为10.25英寸，中控屏稍大一些，达到了12.8英寸。值得一提的是新车配备了Leapmotor OS AI智能座舱，搭载第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，可支持多种智能场景，为驾乘者出行提供了便利。

在驾驶辅助方面，零跑C01搭载了Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，全系标配了28个高感知硬件以及23项智能驾驶功能，而这些配置均为全系标配。不仅如此，像人脸识别、座椅智能加热、安卓虚拟机、360°全景影像、手机无线充电等众多配置均为全系标配，单从这点来看就让不少造车新势力车型望尘莫及了。 最后，再说说动力，新车将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式，其中后置单电机车型最大功率200kW，最大扭矩360N·m，提供525km、606 km、717公km三种续航里程可选；双电机四驱版车型最大功率400 kW，最大扭矩720 N·m，搭载三元锂电池组，续航里程为630km。

最后，再说说动力，新车将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式，其中后置单电机车型最大功率200kW，最大扭矩360N·m，提供525km、606 km、717公km三种续航里程可选；双电机四驱版车型最大功率400 kW，最大扭矩720 N·m，搭载三元锂电池组，续航里程为630km。

写到最后：

作为零跑品牌在中大型纯电轿车市场布下的重要车型，通过上述介绍可以让我们清楚知道，零跑C01在拥有同级较低的市场售价前提下，无论是在尺寸，还是功能配置，亦或者在智能化方面都有着不错的产品力，换句话说就是它有着同级较高的性价比优势，尽管从品牌认可度和口碑上，零跑不占优势，但购买任何东西不应该是实惠最重要吗？那试问，你会将零跑C01放在购车清单中吗？