当然更多新车的上市丰富了消费者的选择，不过面对两款智能化实力都很强的车型，我们又该怎么选呢？接下来就将两款车进行对比，给大家买车做个参考。

飞凡R7

首先来看外观设计，飞凡R7这款SUV整体设计很简约，可以看出采用很明显的轿跑风格，运动气息很足，并且为了降低风阻系数，新车还运用了饱满的后视镜外壳、隐藏式门把手等，整车的风阻系数低至0.238Cd。

阿维塔11

阿维塔11的整体设计也很有未来感，采用LED光源勾勒出的前脸结构令人过目不忘，全新的分体式大灯组正是当下流行的设计元素。另外，流畅的线条营造出运动设计风格，双腰线设计和尾部隆起都增添了几分肌肉感。

飞凡R7

两款车都定位中大型SUV，车身尺寸方面，飞凡R7的长宽高为4900/1925/1655毫米，轴距2950毫米；阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601毫米，轴距是2975毫米。车长方面飞凡R7占优势，阿维塔11轴距更大，相应的内部空间表现也会更好。

从尾部来看，飞凡R7搭配贯穿式尾灯设计，后车窗玻璃采用斜角设计，没有提供后雨刷，上方高位刹车灯比较修长，和下方灯组呼应，底部和上方相比，视觉宽度更突出一些。

阿维塔11

而阿维塔11后尾部倾斜幅度不大，同样配备了后排隐私玻璃，采用了一个环形设计，下方贯穿灯组是一个笔直形状处理，看上去更加直男一些。

从外观设计来看，两款车都是高颜值，而且都非常时尚前卫，符合年轻人的审美。

飞凡R7

接下来看两款车的内饰，飞凡R7座舱采用怀抱式设计，内部使用了大量软性材质包裹，触感和质感都值得点赞。最亮眼的是车内三联屏设计，尺寸达到43英寸，分别由10.25英寸仪表屏、12.3英寸副驾屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏组成，视觉效果比较震撼。

阿维塔11

阿维塔11的内饰配色也让人眼前一亮，整个中控台立体且有层次感，用料和做工也属于上乘水准。方向盘采用双色处理，同样也是三块屏幕，分别是15英寸全液晶仪表、10.25英寸高清液晶屏，配合15.6英寸高清悬浮式中央触控屏，营造了较强的科技氛围。

重点来说说两款车的智能座舱，飞凡R7搭载的是高通8155芯片，搭配16GB运行内存，实现了上一代顶级座舱（骁龙820A）3倍的性能。同时，这款新车配备了RISING OS交互系统，具备AR实景高清地图、5G联网娱乐和OTA在线升级等功能，还支持绿米智能家居、酷我音乐、抖音全家桶等本土化应用。

飞凡R7

此外，飞凡R7还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，通过与实景地图POI的结合，在行驶过程中能够将停车场、餐厅、购物、娱乐、加油站等立体资讯实时显示。

至于驾驶辅助功能方面，飞凡R7配备了33个顶级高阶感知硬件，其中包含了中国首发量产的Premium4D成像雷达，800万像素高清摄像头，及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达。

飞凡R7

另外，这款新车采用了Full Fusion全融合算法功能算法系统，具体到功能层面，可以实现匝道全域增强识别、静态路障识别、雨雾恶劣天气识别、预感知避让、大型车辆避让等功能。

阿维塔11

再来看阿维塔11，这款车配备的是麒麟990A芯片，人机交互比较丝滑，同时车机系统支持休憩模式、宠物模式、短暂离车模式、嗨歌模式多种智能情景模式；车内摄像头还会自动识别车主情绪，并奉上一场迎合用户心情的“音乐灯光秀”。

阿维塔11

智能辅助驾驶方面，阿维塔11配备基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，拥有3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头和34个智驾传感器，支持高速NCA导航式巡航辅助、城区NCA导航式巡航辅助、AVP代客泊车等功能，具备360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法，更适应中国复杂的道路交通场景。

飞凡R7

最后看看两款车的性能和续航表现，飞凡R7搭载的是四驱版车型采用双电机组合，电动机总功率可以达到400kW，电动机总扭矩可以达到700N·m，并且续航方面可以达到642公里，满足日常家用没有问题。从加速上来看，官方百公里提速只需要4.4秒。

阿维塔11

阿维塔11的超长续航双电机车型，动力参数上同样不错，采用双电机组合，电动机总功率在425kW，电动机总扭矩在650N·m，百公里加速可以跑到4.5秒，续航方面能够达到680公里。

从账面数据来看，阿维塔11的要比飞凡R7略微逊色一点，其实实际用车感受差别不大，两款车的续航里程也都超过了600公里，里程焦虑方面基本不存在。

小结：经过对比我们发现，两款车在外观设计、配置、动力方面各有千秋，飞凡R7辅助驾驶方面更全面，动力性能也是可圈可点；阿维塔11的定位偏向情感智能，动力账面数据表现略强一些，不过这款车的价格也要更高一些，至于如何选择就要看消费者更看重哪方面的需求了。