其中，新能源狭义乘用车9月份销量为61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长15.4%。今年1-9月新能源乘用车累计销量达到387.7万辆，同比增长113.2%。作为近期车市最大的一匹黑马，比亚迪成为了9月车市最大的赢家，厂商销量和新能源厂商销量均名列前茅。

按照车型类别来看，9月份轿车销量达到98.1万辆，同比增长28.2%，环比增长3.4%；累计销量为742.3万辆，同比增长5.1%。SUV在9月的销量为85.2万辆，同比增长16.2%，环比增长1.9%；累计销量676.4万辆，同比增长1.8%。

具体排名上，纯电小车五菱宏光MINI EV首次拿下了轿车月度销量榜的冠军，9月销量为37416辆，同比增长6.4%。今年1-9月，宏光MINI EV已经卖出了29.7万辆。作为最便宜的电动车之一，宏光MINI EV起步价仅有3.28万元，能够较好的满足追求低价和日常通勤所需，迎合了该细分市场。

排名轿车销量榜第二和第三的车型分别是比亚迪秦和日产轩逸，9月的销量分别为37415辆和35926辆，与销冠的差距很小。其中比亚迪秦与宏光MINI EV近相差一辆车，而此前长期位居榜首的日产轩逸则被挤到了第三，足见轿车市场竞争的激烈。

在另一个备受关注的SUV市场，特斯拉Model Y终于夺回了销冠的位子，9月的销量为46694辆，同比增长了41%。而8月的销冠比亚迪宋此次以微弱的差距屈居第二，9月的销量为45934辆。

值得一提的是，此前拿下数十个月销冠的哈弗H6现在也开始走下坡路，9月销量仅有16887辆，同比下滑27.7%。而老对手长安CS75也好不到哪里去，9月销量为16849辆。另外一款热门车型CR-V在9月的销量只有13422辆，掉到了第10名，大概是受到新车上市的影响。

在MPV领域，别克GL8在9月罕见的超过了五菱宏光，拿下了MPV销量榜第一，成绩为14952辆，同比涨46.8%；而五菱宏光的销量为11476辆，同比下滑38.8%。另外一款热门MPV就是丰田赛那，9月销量为6796辆，在度过了涨价门之后，这款明星车型逐渐走上了正轨，并获得消费者的认可。