也许你不知道，自2019年埃安首款车型上市以来，埃安就以超122%的年均复合增长率销量快速增长。时至今年9月，埃安销量已然突破3万大关，1-9月累计超18万辆的成绩，为其新能源行业的头部品牌奠定基础。如今，随着埃安第二智造中心投产，它也将成为品牌规模效应的“分水岭”，最终进入全面盈利的规模效应新阶段，实现行业中从成立到盈利最快的品牌。

引领智造新高度，埃安智造实力全方位进化

纵观埃安销量，从其销量增长趋势来看，今年的埃安很有机会挑战30万销量目标，而这就对产能有了更高的诉求。好在，品牌能够精准掌握企业现状，并在2月份完成一厂产能扩建后，在不到七个月的时间内便完成第二智造中心的改造启动到竣工投产。

说到这里，就不得不提埃安的速度了，要知道将一座燃油车工厂改造成新能源专属智能工厂，在设备、工艺、生产模式、技术品类等都要进行调整，为了实现高效复用，团队评估至少要改造300+项工程，包括但不限于冲压、焊装、涂装等车间。与此同时，由于疫情、原材料短缺等影响，进一步加大了改造的难度。埃安团队因地制宜，借助物联网、大数据及人工智能等手段，短短七个月就实现了智造中心的改造启动到竣工投产，并在原有的智造技术上，实现了数字化、品质、定制、节能方面的全面升级。

不过，当真正改造完这个智能工厂时，你就会发现这个工厂有着四个显著特点：

一、它将是全球领先智慧工厂平台，可实现多地多工厂100%数据互联互通，一站式中心决策；在低代码开发+大数据体系加持下，生产模块开发周期比同行标准所短30%，同时顾客可实现免查验、云上牌。

二、具有全球最强AI品控系统，通过行业首创的机器视觉结合AI技术，实现全零件全方位品质监控，打造0缺陷产品；并且率先应用超声波探伤、3D视觉跟踪等全工序无损工艺，实现纳米级精准控制；辅以精细化焊接管理定制每个焊点最优参数，焊点强度对比行业提升10%。

三、全球最快深度互动定制，首创的超高柔性技术群，让埃安第二智造中心可以实现深度互动式定制与高效生产的最佳结合，创造超高柔性技术群和双走珠超速换色系统，实现车型生产切换0损失、100+颜色实时任意切换；人员效率及生产节拍提升20%，刷新行业记录。

四、全球领先零碳智造，埃安第二智造中心计划全面导入光伏、核电等清洁能源，全面建成全球领先的零碳工厂。并导入智能照明系统，数字化自适应亮度调节，打造黑灯工厂；并通过热泵余热回收、IE3高效电机等数十项的节能专利技术，实现单车能耗降低12.4%、单车碳排降低27%。

20万产能只造一款车，埃安进入规模效应新阶段

对于用户而言，埃安第二智造中心竣工投产，其全面升级的生产方式最直接的是可以带来更高价值体验。可以享受超6万种定制组合，满足个性化需求、高品质带来了高保值率、产能翻倍后，也能够实现更早的交付。

同时，埃安第二智造中心的20万产能全面专注于AION Y Plus车型的制造生产，通过规模效应的最大化，带来极致的效率、深度的定制和最高的品质，实现“少即是多”。

对于行业而言，埃安则用哪个“快狠准”的产能布局，提供了产能快速翻番的“埃安方案”。秉承“小投入、快产出、滚动发展”理念，埃安销量增长与产能扩充节奏吻合，避免新能源市场经常出现的“产能过剩与不足”的窘境。

此外，对于经济而言，在埃安的带动下，已形成了超过40家的汽车零部件及相关项目，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。持续助力粤港澳大湾区新能源汽车领域形成更完善的产业集群，形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链。

最后，对于埃安自身的发展而言，第二智造中心的竣工更是起到至关重要的作用。据行业数据显示，新能源规模盈亏线在40-60万产销区间。而第二智造中心竣工将让埃安最高可达60万产能，以规模效应让品牌进入真正全面盈利的阶段。再加上第二智造中心优化生产方式后，单车制造成本可下降10%，同时电池、电驱等公司可实现核心零部件自研自产，将进一步提升埃安在产业链上的议价能力。

埃安快速崛起，背后是多维发展的大工业运营综合实力

当然，埃安高速高质的发展与其大工业运营实力息息相关，依托广汽集团多年的造车经验，埃安无论是技术研发、规模化生产、成本控制、营销服务以及体系改革上都能做得更到位，也让埃安在多维度发展上更有底气。

作为国内少数几个具备“EV+ICV”全栈自研能力的车企，埃安拥有一系列领先科技成果。EV方面推出弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术；ICV领域，埃安凭借星灵电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等技术，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，给用户带来了全新的科技体验。

在智造领域，埃安实现大规模深度定制化生产，打造了智能生态工厂；同时，埃安全面打通上下游资源，如与赣锋锂业达成战略合作，联合设立电池、电驱、能源科技公司等，实现自主可控的产业链布局；并且开创了“线上+线下、直营+经销、车城+商超”的双轨模式，营销服务生态上也在不断创新升级。

最值得一提的是，作为自主新能源品牌，埃安积极推动混改，相继实现了“研产销”一体化，完成了员工持股，并正式成立股份有限公司，启动了A轮引战，迈入“产业+资本”双轮驱动的新阶段。

之前的品牌之夜上，埃安更换了全新LOGO“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂，首款车型就放出大招：中国纯电量产超跑——Hyper SSR。让世界看到中国品牌的品牌力和产品力。

最后：

随着埃安第二智造中心在广州竣工投产，它不仅标志着埃安正式具备了40-60万辆的年产能，给予埃安进入发展又一新阶段的重要支撑，更是在广州带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，引入80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元，实现2025年核心零部件100%就近建厂，最终助力广州2025年达成万亿级“智车之城”目标。