作为曾经备受争议的车企，众泰曾经也有过辉煌时刻，在国内车企中排在十强位置，其推出的T500、T700等车型拥有不错的销量。只不过后来市场竞争加剧，“皮卡尺”不好用了，众泰逐渐退出了车市，其工厂也陷入了停产、停工的尴尬境地。

尤其是2019年是众泰汽车的重大转折年。这一年，受自身经营及宏观环境影响，下半年开始，公司资金空前紧张，经营资金短缺，导致车型停产、工资逾期未支付、供应商货款逾期起诉、银行账户冻结。全年公司营收骤降79.78%，归母净利润巨亏111.9亿元，2020年已经资不抵债。

如今，停产已久的众泰汽车突然复产，自然引起行业内不小的关注。从众泰发布的公告来看，自从2021年底完成重整以来，一直都致力于汽车整车复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

该消息宣布后，ST众泰股价一字涨停。而作为众泰复产的首款车型，T300象征意义大于实际，这款车定位年轻用户的入门级SUV，并不是一款全新车型，其早在2017年就已上市销售。

2019款众泰T300

这款车最大优势在于价格低廉、空间较大，起步价仅有4.59万元，而车长却达到了4505mm，性价比的优势还是十分明显的。

从产品本身来讲，众泰T300可以说是其原创度较高的产品，只不过后续因为各方面原因，这款车在推出2019款便没有了持续更新，这次复产也体现了众泰T300的重要性。

从外观来看，众泰T300前脸配备的是六边形样式的进气格栅，前包围区域采用贯穿式布局，并在左右两侧雾灯区加入了银色装饰进行点缀，与2019款不同的是，新车在前杠区域增加了一个U型保护杠。

从侧面来看，众泰T300继续采用悬浮式车顶设计，同时还配备了经过熏黑处理的尾灯组和17英寸的轮圈。车身尺寸方面也有所提升，复产的众泰T300长宽高分别为4505/1830/1640（1665）毫米，轴距为2610毫米，其中车身长度相比2019款增加了100毫米。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦，传动系统有望匹配5速手动和CVT变速箱。

从产品方面来看，众泰T300的整体变化不大，所以售价方面预计也有望延续此前的价格。不过，目前市面上同级竞品可不少，像瑞虎3x、睿蓝汽车X3 PRO、宝骏510等，这些车颜值和配置可都不差，T300能否获得消费者认可，要打上一个问号。

当然，除了复产之外，摆在众泰汽车面前的还有两件大事：摘帽和解决进一步发展所需的资金。虽然众泰复产的消息给资本市场注入了一针强心剂，但是经历过低谷的众泰能否涅槃重生还不得而知。

可以说，首款T300只是一个象征意义的产品，后续众泰在产品、渠道和运营等方面还要综合布局，同时需要摘掉此前“山寨”形象的帽子，重新树立品牌形象。

此外，如今新能源车渗透率也在不断提升，众泰在新能源产品及战略规划方面也应尽快拿出产品和策略，唯有这样，才能补上这几年落下的功课。

小结：众泰复出推出的首款车型T300预计起售价不到5万元，其实也是为了能让消费者给自己一次机会，众泰的复出对于汽车圈来说并非坏事，对于众泰股东和消费者来说也是一个不错的消息，真心希望重新出发的众泰这次能够行稳致远，在新能源时代找到发展方向。